Encuentro de CEOs: "Hay que administrar el contexto actual, sin descuidar el largo plazo"

Directivos de importantes empresas analizaron la realidad de las compañías en un escenario complejo, tanto a nivel local como internacional.

Del primer bloque, moderado por Julián Guarino, participaron Martín Galdeano, Presidente y CEO de Ford Argentina; María Tettamanti, Directora General de Camuzzi; Rocío Robledo, Directora de WeWork Argentina; y Matías Campodónico, Presidente de Dow Argentina.

Los CEOs de algunas de las empresas más importantes del país se dieron cita en una nueva edición del ciclo de charlas Ámbito Debate. Entre otros aspectos analizaron, desde sus perspectivas, la coyuntura actual del país, el presente de las compañías a las que representan y cuáles son las claves para ejercer en puestos de liderazgos.

Del primer bloque, moderado por Julián Guarino, participaron Martín Galdeano, Presidente y CEO de Ford Argentina; María Tettamanti, Directora General de Camuzzi; Rocío Robledo, Directora de WeWork Argentina; y Matías Campodónico, Presidente de Dow Argentina.

Al analizar cómo fue el año de la empresa, con los objetivos trazados y los proyectos a futuro, Robledo señaló: “Este año para WeWork fue sumamente vertiginoso, un año bisagra luego de lo que vivimos en los últimos dos años y medio. Muchas empresas tuvieron que reconfigurarse luego de la pandemia, por eso fue muy dinámico para entender cómo impactó la pandemia en nuestro negocio y en el negocio de nuestros clientes. Desde las grandes empresas, hasta las pequeñas y las personas que trabajan en nuestros espacios”.

"Hay una reconfiguración para pensar cómo son los nuevos espacios de trabajo, las nuevas oficinas. Porque la gente y las empresas ponen sobre la mesa la necesidad de constituir equipos en nuevos espacios. Y en eso estamos desarrollando desde WeWork”, destacó Robledo.

“Para todos, la pandemia nos significó un impacto, una necesidad de reconfigurar. Para desarrollar nuestros equipos en pos de los nuevos objetivos. Fue clave poder adaptarnos y reinventarnos en las tendencias nuevas”, remarcó Robledo, quien agregó: “Estamos celebrando este año cinco años en Buenos Aires, con lo cual es un momento especial, para estabilizarnos en la pospandemia y entender cuáles son las bases del negocio. Y buscamos, a raíz de las nuevas tendencias que se acentuaron a partir de la pandemia, seguir creciendo y liderando lo que son los espacios flexibles, el coworking. Hay una reconfiguración para pensar cómo son los nuevos espacios de trabajo, las nuevas oficinas. Porque la gente y las empresas ponen sobre la mesa la necesidad de constituir equipos en nuevos espacios. Y en eso estamos desarrollando desde WeWork”.

Por su parte, Galdeano dio detalles sobre cómo impactó esta reconversión del negocio en el sector automotriz: “Saliendo de la pandemia, a la industria automotriz se le planteó un desafío complejo. Se generó una crisis de semiconductores. Esa complejidad que nos plantea el contexto, es lo que estamos terminando de consolidar este año. Cuando manejamos esa coyuntura que nos plantea la salida de la pandemia, es también cómo nos preparamos para el futuro que viene”.

Justamente, en cuanto a proyectos, el directivo de Ford Argentina sostuvo: “Estamos invirtiendo para renovar la planta, para la nueva pickup Ranger. Tenemos una parte del equipo administrando los desafíos que plantea el contexto, pero sin descuidar el largo plazo. De cara al futuro, los autos eléctricos están avanzando a pasos agigantados. Son una realidad en Argentina. Tenemos autos híbridos desde hace muchos años y presentamos el plan para traer dos autos eléctricos el año que viene. El cliente no espera, espera que vos estés listo para ese futuro. Por eso, tenemos que manejar lo que plantea el contexto, pero pensando el futuro”.

"De cara al futuro, los autos eléctricos están avanzando a pasos agigantados. Son una realidad en Argentina. Tenemos autos híbridos desde hace muchos años y presentamos el plan para traer dos autos eléctricos el año que viene", contó Galdeano.

Sobre los desafíos coyunturales, tanto a nivel local como global, Tettamanti se explayó: “La transición energética es algo que está en proceso. Mi opinión es que Argentina está un poco atrasado en pensar esa transición. Si vamos específicamente a lo que es la distribución de gas, estamos en un segmento que no ha encontrado el camino para ser accesible el servicio, sin comprometer las inversiones y el desarrollo del sector. Eso tenemos pendiente. Siempre pensamos qué tarifa aplicar y no pensamos en lo que se viene. Y mi temor es que nos agarre desprevenidos. En el mundo se piensa en una regulación para el sector de cara a la transición energética. Y acá estamos muy lejos”.

“Nosotros somos una empresa muy regulada. No tenés mucha opción de elegir qué negocio desarrollar: es la distribución de gas, pero tenés que hacerlo con muchas regulaciones. Lo que sí avanzamos es en la introducción de tecnología entre el equipo de trabajo y los canales de atención a los clientes. Antes de la pandemia iniciamos un camino para cambiar las formas de atender a nuestros clientes, comenzamos con el envío de facturas digitales. Y la cuarentena aceleró ese proceso: hoy en día, el 85% de los clientes recibe sus facturas digitales. El 80% de los tramites son gestionados por la oficina virtual”, remarcó Tettamanti, quien señaló: “Lo que más está cambiando es cómo introducimos la tecnología para ser más eficientes en los procesos. En cuanto a la actividad de distribución, cuidamos mucho la seguridad del suministro. Pero falta pensar como establecemos tarifas que permitan crecer en el servicio y llegar agente que no tiene acceso al gas natural”.

“En este contexto de crecimiento del precio del GNL en el mundo, la perspectiva que tiene Argentina en el desarrollo de Vaca Muerta es enorme. El potencial es enorme, pero la infraestructura es el cuello de botella. Las distribuidoras somos el último eslabón de la cadena", expresó Tettamanti.

“Es un mundo marcado por la incertidumbre”, coincidió Campodónico, quien remarcó: “Nosotros somos gran consumidores de energía. En este momento la prioridad esta por correr nuestras plantas de la manera más eficiente y segura posible. En momentos de incertidumbre, tenemos que controlar lo que podemos controlar. Y el norte está en la sustentabilidad, que es el objetivo de la compañía hace unos años. En línea con el acuerdo de París, nos propusimos descarbonizar las plantas de cara al 2050. Estamos entre las compañías que más energías renovables consumimos. Estamos haciendo grandes avances y también en lo que tiene que ver trabajar a partir de plásticos reciclados”.

El cliente, coincidieron, también marca de alguna manera el rumbo de las compañías con nuevas exigencias. Al respecto, Robledo señaló: “Un poco la clave fue controlar lo que podemos controlar. A priori, en cuanto a los proyectos que llevamos adelante, fue desarrollar alternativas de servicios y productos que le permiten controlar a los clientes para ser lo más eficientes y eficaces en sus empresas. Que tiene que ver con reconstituir el impacto de la pandemia y en otros casos, reenfocarse y pensar en formatos distintos”.

"En momentos de incertidumbre, tenemos que controlar lo que podemos controlar. Y el norte está en la sustentabilidad, que es el objetivo de la compañía hace unos años", reconoció Campodónico.

“Si se mira la industria automotriz y el tamaño de transformación que está atravesando, hacia un auto eléctrico y autónomo en un futuro, esta transformación no se vio en los últimos 100 años. La velocidad con la que se está transformando es increíble y va de la mano de lo que el cliente quiere o busca de un auto. Y la clave es qué opciones tenemos dentro de ese futuro de la industria. Por eso, se va a ver cada vez más opciones electrificadas. Tenemos el objetivo de que nuestro proceso productivo sea 100% sustentable para el 2050. Y preparándonos para lo que el cliente quiere de cara al futuro, que no es dentro de muchos años”, sostuvo Galdeano

“En este contexto de crecimiento del precio del GNL en el mundo, la perspectiva que tiene Argentina en el desarrollo de Vaca Muerta es enorme. El potencial es enorme, pero la infraestructura es el cuello de botella. Las distribuidoras somos el último eslabón de la cadena. Ese gas se puede consumir en el país, si se dan las condiciones para la producción, o puede ser para generar energía eléctrica; o puede ser para consumo directo. Pero para eso va a hacer falta el crecimiento de más redes”, explicó por su parte Tettamanti.

Justamente, al analizar el potencial que tiene el país en materia energética y la necesidad de ampliar la infraestructura de transporte desde Vaca Muerta, Campodónico señaló: “Veo el vaso medio lleno. El gasoducto y la posibilidad de exportar GNL, y en nuestro caso agregarle valor industrial a ese gas, puede implicar un salto exportador fenomenal para Argentina. Estamos en una ventana histórica que tenemos que aprovechar, a raíz de un conflicto triste como la guerra en Ucrania, pero que va a tener efectos a largo plazo porque Europa no puede depender de Rusia en materia energética. Y en Dow estamos listos para pensar en proyectos para esa llegada de gas adicional. El otro gas para las pymes y las industrias que lo utilizan para sus procesos productivos”.