Luego de que la empresa Sol Líneas Aéreas cancelara todos sus vuelos de manera imprevista y decidiera poner fin a sus opeaciones en el país, a raíz de que la nueva conducción de Aerolíneas Argentinas rescindiera el contrato de cooperación que había sido firmado en agosto de 2015, el ministro de Transporte Guillermo Dietrich dijo que la Aerolínea de bandera le aseguraba un 12% de rentabilidad a la firma rosarina, lo cual le costaba "un millón de pesos diarios".
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"El convenio con Sol era inconveniente para Aerolíneas", aseguró el ministro que además, indicó que una carta de los gremios "advertía" de la "aberración" del contrato.
En ese sentido, indicó que el extitular de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, a meses de terminar su gestión firmó un acuerdo con Sol en el que le garantizó una ganancia "pase lo que pase, se vendan o no pasajes", sin tener en cuenta que la situación económica de la aerolínea de bandera era muy mala.
Asimismo, sostuvo que "Aerolíneas, con su bolsillo de payaso, iba distribuyendo plata por ahí", cuando el año pasado "perdió 5200 millones de pesos".
Consultado sobre si el Estado implementará mecanismos de salvataje en relación con los 300 puestos de trabajo de Sol, Dietrich dijo: "Vamos a generar condiciones para que en el sistema aeronáutico haya trabajo para miles de personas, y vamos a incentivar a Lan y a Aerolíneas Argentinas a que hagan una búsqueda de pilotos dandole prioridad a estas personas".
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