El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, calificó de "mito" que la compañía "pierda cada vez más plata", destacó que es "la empresa pública más controlada de la Argentina" y hasta sostuvo que devuelve al Estado "más dinero del que recibe".
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Recalde se expresó así ante la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones del Congreso, ante la cual brindó un balance de su gestión y presentó el Segundo Plan Quinquenal de Negocios de Aerolíneas Argentinas.
El funcionario y precandidato a jefe de Gobierno porteño negó la supuesta inexistencia de "controles y balances", y aseguró que Aerolíneas es "la empresa pública más controlada de la Argentina" porque está auditada tanto por la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) como por la Auditoría General (AGN).
Recalde sostuvo que "el otro mito instalado en la sociedad que muchos medios de comunicación siguen repitiendo es que Aerolíneas pierda cada vez más plata" y agregó: "Esto es una interpretación, porque yo no creo que el presupuesto que este Congreso vota todos los años sea pérdida, ni siquiera es gasto, es una inversión".
El funcionario informó que lo que el Estado aporta a Aerolíneas Argentinas pasó de ser un 0,15 por ciento del PBI a 0,06.
Además, indicó que "el año pasado el Estado transfirió a Aerolíneas Argentinas 4.182 millones de pesos" pero la empresa "pagó al Estado en términos de impuestos y aportes 5.862 millones de pesos", y destacó que por eso "conviene" mantenerla bajo la administración estatal.
Sin embargo, sectores críticos a la gestión de Aerolíneas señalan que si no fuera necesario aportar semejante suma a la empresa, y siguiendo los números presentados por Recalde, el Estado contaría con unos 10.000 millones de pesos anuales de ingresos por esa actividad.
El presidente de la empresa enumeró las inversiones hechas en Aerolíneas y subrayó que cuando el Estado se hizo cargo de la compañía "había 26 aviones operativos" y actualmente tiene "71 aviones operativos", lo cual ya había sido destacado en un acto por la presidenta Cristina Kirchner.
También indicó que actualmente Aerolíneas "vuela más" que cuando se encontraba bajo la administración privada y "pasó de 24.632 vuelos en 2008 a 49.819 el año pasado".
Recalde defendió, además, el incremento de vuelos de cabotaje y sostuvo: "Si conectar y volver a poner después de 25 años vuelos a todas las capitales de la provincias es poco económico no nos importa, los vamos a mantener porque Aerolíneas Argentinas desde que está en manos del Estado tiene otra visión y otra misión".
Respecto del Segundo Plan Quinquenal, Recalde explicó que está "pensado para que la política implementada en Aerolíneas sea una política de Estado y a quien le toque asumir el 10 de diciembre pueda tener una empresa ordenada, con un plan planificado y pensado a largo plazo".
Según detalló, el segundo plan contempla una "sintonía fina" para conseguir financiamiento pedidos de aeronaves, expandir la red, reducir los costos de mantenimiento, aumentar la productividad de las tripulaciones, mejorar la regularidad de los vuelos y la puntualidad y evitar las cancelaciones, entre otros objetivos.
Recalde explicó que se abrirán "seis nuevas rutas en vuelos de cabotaje sin escalas y sin pasar por Buenos Aires" y prevén aumentar el "número de asientos a Córdoba 19%, Mendoza 20%, Salta 22%, Tucumán 14%, Neuquén 30% y Río Gallegos 22%".
Debido a la escasa presencia de opositores en el Salón Azul del Senado, donde se reunió la bicameral, hubo más elogios que críticas al informe del presidente de Aerolíneas.
La senadora del Peronismo Federal Liliana Negre de Alonso fue una de las pocas opositoras que tomó la palabra y le reclamó a Recalde que San Luis no estuviera incluida entre el listado de las provincias donde la empresa pretende aumentar sus vuelos.
Sin embargo, el presidente de Aerolíneas dijo: "Le hice pisar el palito", y anunció que el mes próximo la compañía brindará un vuelo más hacia ese destino.
