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Antonio Caló
Además de subir el mínimo no imponible (que actualmente está en $ 15.000), los gremios del transporte quieren buscar "otros parámetros" para el tributo, porque ahora les afecta el sueldo y los viáticos que las empresas les pagan para afrontar la jornada laboral. "El paro es la última opción", sostuvo y aclaró que tampoco será aceptado que la administración kirchnerista se comprometa con modificar las escalas del impuesto o subir el mínimo no imponible recién después de mitad de año.
"Queremos que desde el mes que viene ese impuesto al trabajo no nos afecte como nos está afectando", sostuvo por lo que ratificó la huelga del martes 31 y aclaró que "no habrá servicio mínimo garantizado".
"Nosotros no estamos acostumbrados a hacer piquetes, confiamos en la fuerza del paro. Los trabajadores que ganan $ 15.000 no son ricos. Que le pongan impuestos a la renta financiera, al juego, a las mineras", dijo. Y expresó que si el Gobierno quiere poner "un impuesto al trabajo" que se lo aplique a quienes ganan "de $ 40.000 para arriba".
Casi al mismo tiempo que habló Maturano con La Red, el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández, descartó cualquier tipo de modificación por ahora. "Cada vez que usted levanta el mínimo no imponible, genera un conflicto a aquellos que quieren ingresar al mercado de trabajo. Quienes están en el trabajo no registrado buscan con lógico criterio ingresar al trabajo registrado", justificó Fernández.



