"Cada minuto cuenta", aseguró Lucía Etcheverry ante el ultimátum de TCP en el conflicto portuario

Katoen Natie dio plazo hasta las 15 de este miércoles para que los trabajadores retomen sus tareas, y el gobierno trabaja a contrarreloj para destrabar la situación.

El conflicto portuario en Terminal Cuenca del Plata podría derivar en la suspensión del convenio colectivo.

Foto: Uruguay Marca País

El conflicto en el Puerto de Montevideo escaló en las últimas horas del martes con el ultimátum de la empresa mayoritaria de Terminal Cuenca del Plata (TCP), Katoen Natie, y el gobierno trabaja a contrarreloj para tratar de solucionar los desacuerdos con los trabajadores: "Cada minuto cuenta", aseguró la ministra de Transporte y Obra Pública (MTOP), Lucía Etcheverry, al respecto.

El horario límite fue marcado a las 15: si para esa hora no se restablecen las tareas en el puerto, Katoen Natie iniciará el "procedimiento de denuncia del convenio colectivo" establecido en la cláusula décimo sexta del acuerdo vigente, en tanto entiende que hay un incumplimiento del mismo por parte de los trabajadores. En ese caso, los beneficios establecidos, como los 20 jornales asegurados, quedarían suspendidos.

Ante este escenario, que tiene como telón de fondo una actividad portuaria detenida desde el jueves pasado ante el reclamo del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) en contra de la implementación de un software —que, según la empresa, aumenta la productividad, pero que, para el gremio, tiene potencial para eliminar puestos de trabajo—, este miércoles se retoman las reuniones tripartitas en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS).

A contrarreloj

El MTOP trabaja a contrarreloj para destrabar el conflicto, tal y como afirmó Etcheverry a la prensa, y considerando que las afectaciones en el Puerto de Montevideo son amplias. Un ejemplo de ello son las "perdidas millonarias" que denuncian los transportistas de carga a partir de las medidas de fuerza que se extienden desde hace casi una semana; y en términos similares también se ha expresado la Unión de Exportadores del Uruguay (UEU).

“Lo que está hoy sobre la mesa es que efectivamente las partes puedan tratar de constituir un ámbito para intercambiar cuáles son los puntos que entiende el sindicato o Katoen Natie, y a partir de ahí construir una hoja de ruta para salir. Eso es lo que queremos nosotros agotar, sabiendo que el tiempo efectivamente es una preocupación”, explicó la ministra.

“Apelamos a la seriedad, tanto de la empresa como de los trabajadores. Tienen más de 20 años de relación, han transitado otros acuerdos, hay un convenio colectivo que ha sido conquista de los trabajadores en virtud de las negociaciones con la empresa, que nos parece que no se puede poner en juego frente a esta diferencia que tiene posibilidades de resolverse y abordarse si hay un ámbito que además entendemos es tripartito, porque va a estar en el ámbito del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Para nosotros cada minuto cuenta. Tenemos para este miércoles la perspectiva de volver a retomar parte de los diálogos”, agregó.

"Vamos a tratar de que el convenio no caiga"

Por su parte, el director de TCP por la Administración Nacional de Puertos (ANP), Jorge Pozzi, sostuvo que si Katoen Natie denunciara un cumplimiento del convenio colectivo y este cayera, sería "un golpe fuerte para la empresa y los trabajadores", y "habría que luchar para tener ese convenio de vuelta y no sé si se logra".

"Es un convenio muy completo, que tiene una serie de beneficios extras por encima del salario y son importantes, y regula un montón cosas como categorías, jornales a la orden, de gente que tiene jornales asegurados", explicó el jerarca que, además, señaló la inclusión de mecanismos "para prevención del conflicto" que la empresa belga tiene a disposición.

"Lo que vamos a pelear ahora desde el gobierno es tratar que haya una solución y el convenio no caiga, y podamos levantar este paro", aseguró, y planteó que, desde esa base, las autoridades establecerán una mesa para "negociar ciertos puntos".

"Lo que más nos preocupa a nosotros es que este que es un lío privado, entre una empresa y los trabajadores, está afectando al comercio internacional uruguayo", agregó Pozzi.