La carga de autos eléctricos será más cara desde enero por una medida de UTE

Se aprobó un aumento gradual del 5% en los precios del servicio justo cuando la movilidad eléctrica se consolida como alternativa al diésel y la nafta.

UTE cuenta con unas 400 estaciones de carga en todo el país y proyecta nuevos ajustes durante 2026 en el marco de la expansión del parque eléctrico.

La Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) aprobó una resolución oficial que establece un aumento del 5% en los precios del servicio de carga de vehículos eléctricos en los puntos de carga de acceso público, una corrección que se aplicará a partir de la entrada en vigencia del próximo pliego tarifario, previsto para enero de 2026.

La decisión se enmarca en el crecimiento sostenido del mercado de movilidad eléctrica y en la necesidad de corregir "desvíos importantes" entre los precios vigentes y los costos reales del servicio, según el informe técnico que acompañó la resolución.

El servicio de carga de UTE se estructura en tres componentes: un cargo variable por la energía consumida, un cargo base por cada sesión de carga y un cargo adicional por tiempo de conexión una vez finalizada la carga. Estos valores difieren según se trate de equipos de corriente alterna (AC) o corriente continua (DC).

Desde el ente se subraya que se trata de precios de referencia no regulados, definidos en un mercado competitivo, pero sustentados en los costos del sistema eléctrico y de la infraestructura específica necesaria para sostener la red.

Costos, inversión y señales al mercado

Los valores actuales rigen desde el 1 de enero de 2025. En ese contexto, UTE entiende que el ajuste resulta necesario para acompañar la evolución de los costos operativos, asegurar el mantenimiento de la red y sostener las inversiones requeridas por un mercado que atraviesa una etapa de crecimiento dinámico.

La empresa sostiene que el incremento fue definido de forma gradual, con el objetivo de no afectar de manera sensible el gasto de los usuarios ni la conveniencia económica del vehículo eléctrico frente a las alternativas a combustión.

Más aumentos en el horizonte

Además del ajuste aprobado, la resolución encomienda a la Gerencia General de UTE a poner en consideración del Directorio al menos dos nuevas actualizaciones de precios durante 2026, con el objetivo de continuar el proceso de alineamiento entre costos y tarifas. Este aumento es adicional al ajuste tarifario general que se aplicará en enero, cuyo porcentaje aún no fue comunicado.

En los primeros once meses del año se comercializaron 64.477 vehículos 0km en Uruguay, de los cuales cerca de una cuarta parte corresponde a unidades eléctricas, un dato que confirma el cambio estructural en el mercado automotor.

UTE opera actualmente alrededor de 400 puntos de carga en todo el país, desarrollados a través de acuerdos con intendencias departamentales, la renovación del contrato con Ducsa para estaciones de servicio de Ancap y convenios con propietarios de predios privados.

Pese al despliegue de la red pública, el objetivo estratégico de mediano plazo del ente es fomentar la carga domiciliaria como modalidad habitual de abastecimiento. Para ello, se mantienen beneficios específicos para clientes residenciales, mediante tarifas con franjas horarias que buscan incentivar el uso nocturno. Mientras tanto, el ajuste en la red pública deja en claro que, aun en un contexto de transición energética, la ecuación de costos sigue marcando el ritmo.