Las negociaciones con HIF Global entran en la recta final y el contrato de inversión se cerraría este mes

Con los costos energéticos en la mira, el gobierno busca brindar certezas a la empresa para que se instale la planta de hidrógeno verde en Paysandú.

El gobierno acelera para garantizar la inversión de HIF Global en Paysandú.

El gobierno mantiene negociaciones a contrarreloj y busca acelerar el diálogo con la empresa HIF Global para avanzar en la firma del contrato de inversión para la construcción de una planta de hidrógeno verde en Paysandú, que podría producirse entre esta semana y principios de la que viene.

Más allá de las tensiones que existieron entre Uruguay y Argentina por el presunto impacto ambiental de la obra en la localidad vecina de Colón, ahora el principal ruido entre la empresa y el Poder Ejecutivo es el de los costos energéticos, que meses atrás comenzó a ser seguido con mayor atención.

Todo apunta a que HIF obtendrá una tarifa diferencial de UTE. El valor promedio para las grandes industrias se ubica entre 60 y 80 dólares por mWh, mientras la firma de origen chileno solicitó un precio de 40 dólares por MWh, por lo que resta definir cómo avanza esa charla.

Optimismo en Paysandú

Si bien falta alcanzar un acuerdo, el intendente de Paysandú, Nicolás Olivera, explicó a radio Monte Carlo que mantuvo comunicaciones con integrantes del gobierno nacional y apuntó: “Todo indica que a fin de mes se tiene que estar cerrando un contrato de inversión para que la empresa avance en su plan”.

A pesar de no dar detalles del eventual convenio, consideró que el Ejecutivo dará “certezas en materia de preciso de energía y en lo que tiene que ver con la relocalización de la planta en un predio de Ancap”.

De esta manera, consideró también que está saldada la discusión con el país vecino sobre una eventual afectación en Colón, al definir una nueva ubicación para la planta y alejarla de Argentina.

Qué implica la llegada de una planta de hidrógeno verde

El memorándum de entendimiento entre HIF Global y el gobierno se cerró a mediados de diciembre del año pasado, cuando se confirmó una inversión cercana a los 5.385 millones de dólares, que se convertiría en la más grande en la historia uruguaya y tendría un fuerte impacto a nivel local.

A eso se suma el impacto en el sector productivo y el empleo. El proyecto contempla la producción de 880.000 toneladas por año de combustibles sintéticos en su última fase, que será a partir de 2029, mientras que generaría 1.400 puestos de trabajo en la etapa de construcción y 300 empleos a tiempo completo cuando inicie sus operaciones.

Así, desde ese año, se concretarían exportaciones, principalmente a Europa y Asia, por un valor medio anual de 253 millones de dólares en el primer módulo, que llegarían hasta 1.012 millones de dólares cuando los cuatro módulos estén operativos.