Uruguay tendrá un nuevo puente en la frontera con Brasil

El gobierno del país vecino llamó a licitación para la construcción de un segundo paso sobre el río Yaguarón.

El río Yaguarón tendrá un segundo puente que unirá a Uruguay con Brasil.

Foto: Presidencia

Brasil llamó este jueves a interesados a licitación para la construcción de un segundo puente sobre el río Yaguarón, además del icónico Puente Internacional Barón de Mauá que une a las ciudades fronterizas de Río Branco (Cerro Largo) con Jaguarão (Río Grande del Sur), con lo que avanza la cosntrucción de un nuevo cruce entre ambos países.

El llamado a licitación para la obra binacional le fue confirmado al intendente de Cerro Largo, José Yurramendi, por parte del embajador de Uruguay en Brasil, Guillermo Valles. El 16 de octubre se hará la apertura de sobres para su adjudicación, según confirmó el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero.

Yurramendi aseguró que se trata de "una gran noticia para el país todo", y para la región que está comprendida por los departamentos de Cerro Largo, Treinta y Tres, y Rocha, que tuvo su inicio en el acuerdo por parte del presidente Luis Lacalle Pou y su par brasileño Lula Da Silva.

Brasil avanza en los dragados para concretar la hidrovía de la laguna Merín

El jefe departamental, integrante del Partido Nacional, elogió el trabajo del embajador Valles para hacer realidad la apertura de la licitación de la futura obra, como así también los dragados para concretar la hidrovía de la laguna Merín.

El intendente puntualizó que, en caso de que todo transcurra con normalidad, la obra podría comenzar durante el primer trimestre del 2024, y tendría una duración de aproximadamente dos años. A su vez, señaló que la obra "va a dinamizar la mano de obra y la construcción en esa región".

Por otro lado, Yurramendi indicó que las licitaciones para el dragado de la laguna Merín, y la laguna de los Patos (Brasil), los dos puntos establecidos para concretar la hidrovía de la laguna Merín, comenzarían "en el transcurso de este año, para hacer los trabajos el año que viene".

"Al concretarse eso, se puede avanzar en todo lo que refiere a las obras privadas que están sobre el (río) Tacuarí y algunas otras obras que pueden surgir", concluyó el intendente de Cerro Largo.

Uruguay se hará cargo del mantenimiento del puente actual

Desde el MTOP precisaron que la obra permitirá desviar los vehículos pesados que transitan por el puente Barón de Mauá, la hasta ahora única conexión vial entre las dos ciudades. Según Falero, la obra será financiada por la administración brasileña y el gobierno uruguayo se hará cargo de cubrir los costos de los accesos de la margen occidental, con un aporte estimado de unos 8 millones de dólares.

“La obra es necesaria dado que el puente Barón de Mauá, que se utiliza actualmente, no está preparado para resistir las cargas que hoy se están transportando. Tiene una vida útil y un diseño antiguo”, planteó Falero.

Por eso, sostuvo que “la intención es que se transforme en un puente local para la circulación de vehículos livianos y que por el nuevo puente circule el transporte pesado. Finalmente, resaltó que, una vez finalizada la obra, Uruguay se ocupará de la reparación del existente, Barón de Mauá, lo que demandará también unos 8 millones de dólares.