19 de junio 2024 - 10:52

Comenzaron los trabajos sobre el puente Figueroa Alcorta para la vuelta del tren San Martín a Retiro

Mientras dure la actividad, el servicio ferroviario continuará circulando entre las estaciones de Palermo y Pilar/Dr. Cabred con el diagrama de emergencia de 140 servicios diarios.

Trenes Argentinos comenzó con la recuperación de la estructura del puente ferroviario de la avenida Figueroa Alcorta

Trenes Argentinos comenzó con la recuperación de la estructura del puente ferroviario de la avenida Figueroa Alcorta

Trenes Argentinos comenzó con los trabajos de recuperación de la estructura del puente ferroviario de la avenida Figueroa Alcorta, donde se produjo el 10 de mayo pasado el choque entre dos formaciones en Palermo.

Las tareas tendrán una duración de 30 días y durante ese periodo el servicio ferroviario continuará circulando entre las estaciones de Palermo y Pilar/Dr. Cabred con el diagrama de emergencia de 140 servicios diarios.

La obra se dividirá en dos etapas. La primera incluirá las reparaciones de aquellas partes más comprometidas de la estructura. La finalización de estos trabajos son los que permitirán que los trenes vuelvan a circular por el sector afectado a mediados del próximo mes.

Comenzaron los trabajos sobre el puente Figueroa Alcorta para la vuelta del tren San Martín a Retiro

Para su ejecución, se afectará parcialmente el tránsito vehicular, ocupando algunos carriles de la avenida Figueroa Alcorta.

Una vez restituido el servicio de trenes, comenzará una segunda etapa en la que se realizarán las reparaciones de otras partes del puente, sin la necesidad de ocupar las vías. Está etapa incluirá cortes parciales del tránsito vehicular y peatonal en la avenida Figueroa Alcorta.

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Finalizada la primera etapa, comenzará una segunda instancia en la que se realizarán las reparaciones de otras partes del puente, sin la necesidad de ocupar las vías.

Finalizada la primera etapa, comenzará una segunda instancia en la que se realizarán las reparaciones de otras partes del puente, sin la necesidad de ocupar las vías.

Los trabajos incluyen el desarme de las estructuras metálicas que sufrieron algún tipo de daño para su reparación o reemplazo, el tratamiento anticorrosivo localizado de la estructura, la reparación puntual de algunas partes de mampostería que son componentes del puente y la reconstrucción de canalizaciones longitudinales que se utilizan como conducto del sistema de señalamiento.

La obra es indispensable ya que los daños produjeron efectos importantes en la estructura del puente, reduciendo los márgenes de seguridad operativa para la circulación de trenes de pasajeros.

Las personas que viajaban habitualmente entre la terminal de Retiro y Palermo pueden conectarlas mediante la combinación de subterráneos de la línea D con la C o la E o a través de los colectivos 93, 108 y 152.

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