Por lo menos dos gerentes de Southern Winds, línea aérea de capitales nacionales subsidiada por el Estado desde mediados de 2003, están implicados en un extraño caso de tráfico de drogas. También hay dudas sobre el comportamiento de la Policía Aeronáutica, ya que salieron de Buenos-Aires hacia Madrid, por un avión de esa línea, cuatro valijas con casi 60 kilos de cocaína, lo que permite suponer que no hubo el correspondiente escaneo de esas maletas por parte del personal aeronáutico. Las valijas tenían, además, membrete de la embajada argentina en España y aparecieron en la cinta del aeropuerto de Barajas sin que nadie las recogiera. El hecho parece expresivo de la corrupción y los delitos a que eran proclives las empresas estatales antes de las privatizaciones, y que supuestamente ahora vuelven en compañías subsidiadas. Aun cuando también se sospecha de casos de cohecho durante el proceso privatizador de la década del '90, la experiencia es que el estatismo tiene más chances de incurrir en delitos, porque no hay controles de las Bolsas o de los mercados. El presidente Kirchner prefiere, sin embargo, el estatismo, por eso anunció que el Correo Argentino no volverá a privatizarse y, en su momento, impulsó el subsidio a Southern Winds para que ésta no quebrara y, al mismo tiempo, se hiciera cargo de los ex empleados de LAPA y Dinar, agrupados en la estatal Lafsa, que por ahora nunca operó.
Un empleado de SW comunicó a las autoridades madrileñas que no podía acudir para retirar las maletas, por lo que un miembro de la Guardia Civil las abrió y descubrió en su interior 60 kilos de clorhidrato de cocaína acondicionados dentro de amplificadores vaciados. Los detenidos son el ex gerente comercial La causa, que tramita el juez
El denunciante señaló que Beltrame llamó varias veces desde España para asegurarse de que las maletas salieran sin problemas; su jefe,
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