Pedro Waisman
Cámara Industrial de la Motocicleta, Bicicleta, Rodados y Afines (cimbra)
Periodista: La llamada Ley de la Moto Argentina, pendiente de reglamentación, ¿es un punto clave para el sector?
Pedro Waisman: Es un punto clave. Y como yo no soy miembro del Ministerio de Economía, no le puedo decir que ya sé que está firmada por la ministra de Industria y por el ministro de Economía y que supongo que en pocos días la firmará la Presidente.
P.: ¿Qué va a cambiar esta ley?
P.W.: Generaría más empleo, que es lo que el país necesita. Las empresas vamos a ser las mismas, pero vamos a integrar partes, vamos a armar la moto. El armado de la moto genera mucha mano de obra. Y vamos a dejar de girar divisas al exterior que nos cuestan mucho, que son muy difíciles. Lo que estamos buscando desde nuestra Cámara es unir a las empresas y, por sobre todo, generar empleo en la Argentina.
P.: La generación de empleo es un rol fundamental de las pymes.
P.W.: No cabe duda. En el sector que nuclea nuestra Cámara conviven pymes y empresas grandes nacionales que están generando empleo pero que además estaban importando. Esas importaciones, con la moto desarmada y con la posibilidad de integrar por promoción partes y piezas, generan empleo. Para tener una idea: en nuestra Cámara hay dos fabricantes de chasis de motos. Fabricar el chasis de la moto da la misma mano de obra que hacer la moto completa. Entonces, no es bueno comprar el chasis afuera, hagámoslo acá.
P.: ¿Es complicada la convivencia entre importadores y fabricantes?
P.W.: No es fácil, como en todo el mundo. No podemos matar la posibilidad de competir ni de importar pero tampoco podemos destruir la industria nacional, como pasó en años anteriores.
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