''Era inevitable un vuelo de Córdoba a San Pablo''

Que el turismo en la Argentina siga creciendo en todas sus variables ha hecho que pusiéramos un viaje de Córdoba a San Pablo y de allí a Europa y EE.UU., comenta Angel Rovira Bosch.

Con fundamento tanto en los viajes corporativos como de placer, hace un mes TAM, la línea aérea brasileña líder, inauguró -con un éxito que no deja de crecer- un vuelo diario de San Pablo a Córdoba y de Córdoba a San Pablo, con una parada en Ciudad del Este, estableciendo como destino tanto esa «ciudad de compras» paraguaya como el paso a las vecinas cataratas de Iguazú.

Periodista: Se está hablando mucho de la estrategia de crecimiento de TAM por el nuevo vuelo que implementó.
Angel Rovira Bosch: El 28 de marzo pasado empezamos el vuelo con TAM Mercosur: Córdoba-Ciudad del Este-San Pablo, que le da a la provincia de Córdoba -entre otras cosas- la posibilidad de acercarse al mercado de Cataratas a través de Ciudad del Este, una opción que no tenía. Pero esa nueva ruta importa tanto a los cordobeses, y los habitantes de las provincias limítrofes, como a los de la zona de Misiones, a los que les da la posibilidad de acceder a Córdoba.

P.: ¿Por qué eligieron a Córdoba?
A.R.B.: Porque es la segunda ciudad en importancia de la Argentina. Una ciudad que tienen shopping, gastronomía, escenarios extraordinarios. En los estudios universitarios tiene un protagonismo importantísimo, estudiantes de toda América latina eligen a «la Docta» para hacer su carrera. Todo esto genera una opción muy interesante a la Ciudad de Buenos Aires. Pero hay algo más, está la industria automotriz, que en todos los informes aparece como uno de los motores más importantes de la economía argentina.

P.: Y de la relación con Brasil.
A.R.B.: Tanto en importación como en exportación la industria automotriz, en la relación bilateral ocupa el puesto número uno. Este vuelto de TAM contribuye a mejorar la logística y la comunicación de esa industria. Pero eso vale para el resto de las otras actividades económicas.

P.: ¿El vuelo permite combinaciones a Europa o a Estados Unidos?
A.R.B.: Este vuelo desde Córdoba de TAM Mercosur en combinación con TAM Líneas Aéreas, en su llegada a San Pablo conecta inmediatamente con París, Londres, Nueva York o Miami. Con lo que también conecta de forma expeditiva con mercados de larga distancia y con los mercados internos de Brasil.

P.: ¿Cuáles son las expectativas?
A.R.B.: Tenemos una esperanza muy grande que los números están convalidando. En un mes estamos obteniendo una respuesta muy grande en el mercado porque era una necesidad tanto corporativa como de placer. Poseemos una ocupación inicial arriba de 70 por ciento. Esto hace que si bien ahora estamos volando con un Fokker 100, de 108 plazas, en octubre -y quizá antes- vamos a cambiarlo por Airbus 320, con 12 plazas en clase ejecutiva y 142 en económica. En esto incide que TAM tiene la flota de Airbus más grande de Sudamérica.

P.: ¿Cómo son los vuelos desde y hacia la ciudad de Córdoba?
A.R.B.: Es un vuelo diario que sale de San Pablo a las 10 de la mañana y llega a Córdoba, tras una escala en Ciudad del Este, a las 14. Vuelve a salir de Córdoba a las 17 y llega a San Pablo a las 20.50. Los pasajeros que continúan a otros mercados tienen conexiones a partir de una hora. En hora y media tienen vuelos a París, a Londres, a Nueva York, a Miami y a todos los pueblos del interior de Brasil.

P.: ¿Este destino incrementará el turismo brasileño?
A.R.B.: Estamos promocionando Córdoba como destino junto con el gobierno de la provincia y la Cámara de Turismo de Córdoba. Hemos llevado a grupos de operadores de todo Brasil. Se realizó una visita mostrando todo lo que es Córdoba desde el punto de vista turístico: su estructura hotelera, sus circuitos de la misiones jesuíticas, de la serranía, de los hitos históricos y culturales. Por caso, la gran cantidad de canchas de golf se une al auge que tiene ese deporte en Brasil. A través de la operadora TAM Viages estamos ofreciendo en Brasil, en Europa y en Estados Unidos paquetes de Córdoba combinada con Mendoza y San Juan y sus Rutas del Vino, con visita a bodegas.

P.: ¿Cómo ve la situación de nuestro turismo?
A.R.B.: Sudamérica, y la Argentina en particular, está pasando por un momento muy importante en ese aspecto. Se dan aquí en pleno crecimiento y desarrollo las tres variables del turismo: receptivo, expeditivo e interno. Esto ha hecho a este fenomenal movimiento que tienen hoy la hotelería, la gastronomía, los destinos turísticos del interior, las líneas aéreas. Hay una participación gubernamental muy fuerte, con una decisión política respecto del turismo muy importante, encabezada por Enrique Meyer, que está realizando un trabajo mancomunado con las entidades empresariales, con los estados provinciales y municipales, y con la compañías aéreas. En nuestro caso estamos concretando acciones en conjunto que consideramos muy exitosas.

P.: ¿Puede ofrecer un ejemplo de eso?
A.R.B.: En 2006 TAM fue el transportador que trajo mayor cantidad de turistas extranjeros a la Argentina, porque además de su operación regular hemos tenido cerca de 600 vuelos charters desde Brasil, de los cuales 130 fueron a Bariloche en la temporada invernal, y el resto fue con Buenos Aires y algunos a la ciudad de Córdoba. Obviamente, la mayoría de esos charters se concentró por la Ciudad de Buenos Aires. Esto, sumado a nuestra operación regular, nos convirtió en la mayor aerolínea extranjera que ha traído turistas extranjeros a la Argentina.

P.: ¿Cómo llegó usted a TAM? ¿Conoció al comandante Rolin?
A.R.B.: Mi primer contacto con TAM fue cuando esa línea aérea comienza a volar a la Argentina en marzo de 2002. En el viaje inaugural conocí al comandante Rolin, que era tremendamente simpático, expansivo, encantador. El marcó la impronta de la filosofía de la compañía con la directiva de ponernos al servicio de la gente.

Entrevista de Máximo Soto