Yamandú Orsi anunció un sistema de transporte metropolitano: "Proyectamos que estará operativo en 2029"

El plan contempla obras desde 2027 y promete mejoras sustanciales en la frecuencia, capacidad y velocidad comercial del transporte público.

El nuevo esquema que presentó Orsi integrará carriles exclusivos, estaciones de prepago y unidades articuladas de gran capacidad.

El presidente Yamandú Orsi anunció ante la Asamblea General la puesta en marcha de un nuevo sistema de transporte metropolitano basado en el modelo Bus Rapid Transit (BRT), con dos ejes troncales de "altísima frecuencia" que conectarán El Pinar y Zonamérica con Ciudad Vieja.

"Las obras comenzarán en 2027 y proyectamos que el sistema estará operativo en el año 2029", afirmó el mandatario durante su discurso a un año de haber asumido. "Y anunciamos la creación de dos ejes troncales de altísima frecuencia: Camino Maldonado-Ciudad Vieja y Ciudad de la Costa-Ciudad Vieja", sostuvo.

"Estoy convencido de que el transporte también es justicia social. Reducir los tiempos de traslado es devolver tiempo de vida, es llegar antes a casa, es compartir la cena, es poder ayudar con los deberes", expresó el mandatario.

Recordó además que, con la Ley de Presupuesto, se creó la Agencia del Sistema de Transporte Metropolitano, integrada por el Poder Ejecutivo y las intendencias de Montevideo, Canelones y San José, como ámbito institucional para coordinar la reforma.

Cómo funcionará el nuevo sistema

La reforma prevé la instalación de un sistema BRT con ómnibus de más de 200 pasajeros, carriles exclusivos y estaciones cerradas donde el boleto se pagará antes de abordar, lo que permitirá el ascenso y descenso por múltiples puertas y reducirá los tiempos de parada.

Los dos grandes ejes conectarán Zonamérica y El Pinar con Ciudad Vieja: uno por Camino Maldonado-8 de Octubre y otro por Giannattasio-Avenida Italia. Ambas líneas coincidirán en Tres Cruces y desde allí continuarán hacia Plaza Independencia y Ciudad Vieja. En el escenario de máxima, el proyecto incluye un túnel por 18 de Julio, una estación multimodal en Tres Cruces y cruces a desnivel en 8 de Octubre y Avenida Italia.

Reducción de tiempos y financiamiento

"El objetivo es reducir un tercio los tiempos de viaje en los principales corredores", aseguró el presidente. Según las proyecciones oficiales, el trayecto entre Zonamérica y Ciudad Vieja bajaría de 1 hora y 8 minutos a 43 minutos, una reducción de 25 minutos. Entre El Pinar y Ciudad Vieja, el tiempo pasaría de 1 hora y 21 minutos a 54 minutos, es decir, 27 minutos menos.

Para financiar la obra, el gobierno cuenta con líneas de crédito del Banco Interamericano de Desarrollo por 500 millones de dólares y de la Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) por 300 millones de dólares.

En caso de concretarse el túnel por 18 de Julio, aún no confirmado, el costo total del proyecto podría ascender a 590 millones de dólares, según una estimación de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo. Con este anuncio, el Ejecutivo formalizó uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del período, con la meta de transformar la movilidad metropolitana antes de 2030.