El mercado de autos de lujo cerró 2009 con altibajos

En 2009, se vendieron ocho Corvette Z06 por un valor que ronda los u$s 148.500 (Imagen "Cosas de autos").

En un año signado por la crisis internacional, el mercado de autos de lujo en nuestro país mostró mejoras y leves caídas, y la estabilidad fue su aspecto más saliente.

Según informa el blog Cosas de Autos, hubo una merma menor en los patentamientos de 2009 respecto de 2008. Pero algunos modelos mantuvieron, e incluso acrecentaron, su volumen de ventas.

Por el lado de Chevrolet, "se destacan 8 unidades vendidas de su modelo Corvette Z06, cuyo valor ronda los u$s 148.500". El año pasado habían sido 10 las unidades patentadas, cumpliendo con el objetivo inicial de la compañía, de vender al menos uno por mes.

Por su parte, Ferrari vendió en octubre la por ahora única Ferrari 430 Scuderia Spider (u$s 375.00) del país. A esta se suman tres unidades de la Ferrari F430 (u$s 335.000) y una sola de la Ferrari F599 GTB Fiorano (u$s 495.000), según lo que indican las cifras de ACARA a las que accedió el blog. De esta manera "la marca vendió en 2009 un total de 5 autos igualando la cantidad de 2008".

La nota del blog Cosas de Autos señala que del producto más exclusivo y caro de Audi (u$s 219.000 el manual y u$s 237.000 el RTronic), el R8, se patentaron tres unidades en 2009, dos menos que en 2008. Y en el más "popular" modelo TT (desde u$s 57.660 a 81.410) se notó una merma: en 2009 fueron 126 unidades mientras que en 2008 habían sido 204.

BMW vendió dos M6 cuyo valor asciende a u$s 192.900 (el año pasado fueron 5) y diez Z4 (el año pasado fueron 18). Y experimentó un fuerte crecimiento en la venta del SAV X6 (u$s 116.900 a 146.900), del cual se patentaron 190 unidades mientras que en 2008 fueron apenas 58.

Mercedes-Benz comercializó 20 unidades comercializadas del modelo CLK (u$s 90.500) cuando el año pasado la cifra había sido de 27. Del Clase SL (u$s 204.500) tan sólo vendió una unidad frente a cinco de 2008.

Por su parte Clase ML, cuyos valores van desde los u$s 98.500 hasta los 177.700, se vendieron 150 unidades frente a las 218 de 2008, evidenciando otra baja importante en los patentamientos del segmento de los SUV de lujo.

El modelo de Porsche que más se comercializó en 2009 fue el 911 con 14 unidades, seis más que en 2008. Sus precios oscilan entre los u$s 161.590 del 911 Carrera y los 293.702 del Turbo Cabrio. Del Porsche Carrera se vendieron seis unidades, "las que contrastan con las 32 que se vendieron en 2008". Del Cayman (desde u$s 106.453) once, ocho menos que el año anterior mientras que de Boxster (desde u$s 98.810) cuatro, doce menos que en el período anterior.

"El caso del Jaguar S-Type (u$s 98.600) es curioso: se patentaron apenas cuatro unidades en todo 2009 pero dos de ellas en diciembre, mientras que el año pasado apenas se había vendido uno solo. Jaguar cerró así el año con seis autos vendidos porque a los cuatro S-Type hay que sumar un XJ Super (u$s 147.900) y un XKR (u$s 160.000)", consigna finalmente Cosas de Autos en su informe sobre las cifras de 2009.