La compañía aérea de bajo costo Norwegian Air, que lucha por su supervivencia, registró en 2020 las mayores pérdidas de su historia a causa de la pandemia de Covid-19 y de una fuerte depreciación de sus activos.
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Norwegian está bajo protección de las leyes de quiebra irlandesa y noruega.
La compañía aérea de bajo costo Norwegian Air, que lucha por su supervivencia, registró en 2020 las mayores pérdidas de su historia a causa de la pandemia de Covid-19 y de una fuerte depreciación de sus activos.
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Norwegian Air, actualmente bajo protección de las leyes de quiebra irlandesa y noruega, registró el año pasado una pérdida neta de 23.000 millones de coronas (u$s 2.700 millones), un déficit 15 veces mayor al de 2019, indicó.
Además del desplome del tráfico aéreo debido al a pandemia de coronavirus, en sus cuentas del cuarto trimestre de 2020, inscribió una depreciación de 12.800 millones de coronas (u$s11.500 millones), ligada también a la reducción de su flota.
De una flota "precovid" de 140 aviones solamente seis aparatos han seguido volando estos últimos meses. Los efectivos de la empresa se han reducido a 600 personas, desde las más de 10.000 antes de la crisis sanitaria.
Ahora, la compañía busca que sus acreedores reduzcan masivamente su deuda y sus compromisos financieros, que quiere llevar a unos 20.000 millones de coronas (u$s2.300 millones), contra los cerca de 67.000 millones (u$s7.800 millones) de finales del tercer trimestre.
Reconociendo que 2020 fue "un año excepcionalmente difícil para el sector aéreo y para Norwegian", el director general de la aerolínea, Jacob Schram, afirmó en un comunicado que se hará "todo lo posible para volver a ser una compañía aérea financieramente más segura y competitiva".
Su salvación pasa por un claro recorte de su actividad: se terminaron los recorridos de largo alcance donde era pionera en el sector del bajo coste. Ahora prevé concentrarse en el mercado nórdico, más rentable.
El año pasado, Norwegian solo transportó a 6,87 millones de pasajeros, un 81% menos que el año anterior, y su facturación cayó hasta los 9.100 millones de coronas (u$s 1.000 millones), frente a los 43.500 millones de coronas (u$s5.000 millones) de 2019.
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