Axor y Atego

La nueva línea de camiones viene a acompañar el crecimiento económico, mejorando el transporte de las mercaderías y la logística, brindando una mayor capacidad de carga y rentabilidad para el transportista.
Al mismo tiempo, se continuará con la venta de los tradicionales camiones convencionales con trompa, de gran aceptación en el mercado por su rendimiento.
Los nuevos motores electrónicos le brindan a Axor y Atego una mayor agilidad, economía y conservación del medio ambiente, así como confiabilidad y prevención de posibles fallas, aumentando su vida útil.
Mercedes-Benz ha invertido en la preparación de la red comercial y la capacitación para atención del servicio posventa la suma de u$s 3 millones a lo largo de todo el país.

Camion frontal Axor
El camión Axor se presenta en cuatro versiones diferentes con motores desde los 300 CV a los 400 CV: el Axor 1933 (de 330 CV que se ofrece con cabina dormitorio de techo bajo), el Axor 2035, el 2040 (de 350 y 400 CV respectivamente, con cabina dormitorio de techo alto) y el 2831.
Todas estas versiones se comercializan de serie con aire acondicionado y sistemas de freno ABS.
El Axor es un tracto-camión proyectado para la operación en cortas, medianas y largas distancias, en aplicaciones tales como transporte de cargas fraccionadas, productos industrializados, cargas de alto volumen, operadores logísticos, entre otros. Pueden incorporar cajas de 9 o 16 velocidades.

Cabinas amplias
El interior posee un moderno diseño, gran visibilidad, óptimo acceso, disponibilidad para 3 ocupantes (en cabina corta y extendida), columna de dirección regulable, inmovilizador (sistema antirrobo) y cinturón de seguridad de tres puntos para los tres ocupantes con regulador de altura. Se pueden elegir con tres tipos de cabina diferentes: La llamada cabina extendida con litera abatible es ideal para aplicaciones fuera de ruta, servicio de operación y distribución en áreas urbanas.
La cabina dormitorio techo normal incorpora una cama de 1,90 cm x 90 cm, y la cabina dormitorio techo alto brinda mayor espacio, y permite un mejor uso en distancias largas.

Camion frontal Atego
El Atego es un camión frontal con grandes avances tecnológicos y funcionales, pensado para una mejor conducción tanto por las rutas como por zonas urbanas. Se trata de una nueva línea de camiones para el reparto urbano de cargas generales.
Se presenta en tres versiones diferentes con potencias desde los 177 CV a los 245 CV: el Atego 1418 (de 177 CV a 2.200 rpm), el Atego 1725 de 245 CV a 2.200 rpm) y el novedoso Atego 1725A con tracción 4x4.
La introducción de la nueva línea de camiones Atego en el mercado argentino representa un hecho histórico para la marca Mercedes-Benz. Las investigaciones y contactos con clientes evidenciaron la necesidad de aumentar, todavía más, la disponibilidad de soluciones de alto nivel cualitativo y de volumen para el sector de transporte de cargas.

Motor electronico
El Atego cuenta con motores de 4 y 6 cilindros que le otorgan menor costo operacional y confiabilidad del producto. Sus motores cumplen con la legislación de emisiones EURO III.
El gerenciamiento electrónico implica una mayor confiabilidad al disponer de un sistema preventivo de posibles fallas y aumentar así su vida útil.
Cuentan con turbo e intercooler que enfría el aire de alimentación, aumentando su densidad. Al ser posible esto, se inyecta más combustible, lo que permite incrementar la potencia y el torque sin disminuir la vida útil del motor.
Se puede elegir con cabina simple, extendida, y cabina dormitorio.
El tablero de instrumentos tiene mucha información, desde luces de aviso hasta indicadores de posibles fallas. El panel central cuenta con difusores para ventilación, interruptores, portaobjetos y tacógrafo electrónico.