Montecon se presenta como alternativa por el conflicto en TCP, pero admite limitaciones en capacidad

La empresa atribuye los problemas a decisiones del gobierno anterior y reclama la vuelta de la libre competencia para mejorar la eficiencia del puerto.

La compañía destacó que la competencia es clave para recuperar la eficiencia y competitividad del puerto, beneficiando a exportadores, importadores y productores.

Montecon, la empresa de terminales portuarias, emitió un comunicado en el que afirmó que durante el conflicto que afectó a Terminal Cuenca del Plata (TCP) continuó operando "con normalidad" y "oficiando como alternativa" para la recepción de barcos, no obstante, reconoció que no cuenta con "capacidad para atender todos los buques que llegan al Puerto de Montevideo".

La compañía sostuvo que las dificultades en la operativa portuaria responden a "decisiones adoptadas" por la administración anterior, las cuales, según Montecon, impactaron de manera significativa en la actividad portuaria. La empresa subrayó que estos factores limitaron su capacidad de ofrecer un servicio integral y de garantizar la continuidad de la actividad logística de manera óptima.

En su comunicado, Montecon enfatizó la importancia de la libre competencia como motor para recuperar la eficiencia y competitividad del puerto: "Montecon reafirma una vez más, como lo ha hecho siempre, que es la libre competencia la que le devolverá al Puerto de Montevideo la eficiencia y competitividad perdida, y a exportadores, importadores y productores uruguayos la certeza de una operativa robusta y sin interrupciones constantes de la principal puerta de entrada y salida de productos que tiene el Uruguay", se lee en el texto.

Limitaciones actuales y necesidad de marco regulatorio

La compañía señaló que su labor durante el conflicto demostró su capacidad para mantener la continuidad operativa, aunque admitió que la infraestructura y los recursos disponibles no son suficientes para reemplazar por completo la operativa de TCP. Este escenario, según Montecon, evidencia la necesidad de un marco regulatorio que promueva la competencia y diversifique las opciones logísticas para evitar que futuros conflictos afecten la entrada y salida de mercancías.

El conflicto en TCP, que se prolongó por varios días, generó demoras en la atención de buques y en la logística de carga y descarga, impactando tanto en exportaciones como en importaciones. Montecon se presenta como un actor clave en la dinámica portuaria de Montevideo, pero su propia admisión sobre limitaciones en capacidad subraya la complejidad de mantener la operativa sin la participación de la principal terminal.

Analistas del sector portuario consideran que la promoción de la competencia entre terminales podría mejorar la resiliencia del puerto, reducir los tiempos de espera y optimizar los costos logísticos. Sin embargo, advierten que se requieren inversiones en infraestructura y tecnología para que empresas como Montecon puedan atender una mayor cantidad de buques sin comprometer la eficiencia.

Con este posicionamiento, Montecon busca consolidarse como una alternativa confiable frente a conflictos laborales, al tiempo que reclama un entorno competitivo que permita fortalecer la operativa portuaria del país y garantizar la continuidad del comercio exterior.