27 de agosto 2025 - 19:45

Trabajadores de la pesca frenan dos embarcaciones y se reflota la tensión entre empresas y sindicato

Los empleados buscaban visibilizar problemas salariales, mientras el Suntma considera discriminatorios a los cambios que impulsan las cámaras.

Unos 14 marineros retrasaron por 24 horas la salida de dos embarcaciones a modo de protesta.

Unos 14 marineros retrasaron por 24 horas la salida de dos embarcaciones a modo de protesta.

Las embarcaciones de pesca "Dartesa III" y "Qian Lian 1" no pudieron zarpar por decisión de las tripulaciones asignadas, en una medida que, según los trabajadores, buscaba visibilizar retrasos en pagos y condiciones laborales, en un nuevo capítulo del conflicto de la pesca.

La situación en la industria pesquera continúa generando tensiones, con demoras en la salida de algunos barcos, pese a que la actividad permanece habilitada. En un acta firmada por los 14 marineros, la tripulación manifestó: "Retrasan la salida por 24 horas, sabiendo que después de un pago la citación sería para 24 horas después. P.D.: nosotros queremos trabajar". La nota evidencia, según los trabajadores, la tensión entre las indicaciones sindicales y la voluntad de quienes desean cumplir con sus tareas.

El secretario general del Sindicato Único de Trabajadores del Mar y Afines (Suntma), Matías Kherlopian, denunció que las empresas están implementando "una batería de medidas antisindicales y de discriminación a las libertades sindicales". Según explicó, no se está respetando el mecanismo histórico de contratación, que consistía en esperar en el muelle la vacante disponible para agilizar los zarpes y garantizar la operatividad de los barcos.

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"Están atropellando a los trabajadores que vienen a buscar una vacante", aseguró Kherlopian. Además, mencionó que dos empresas que habían atrasado el pago de aguinaldos suspendieron o despidieron a empleados, producto del incumplimiento patronal previo.

La respuesta de las cámaras al sindicato

La Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay (CIPU) señaló a través de las redes sociales que los 14 tripulantes serán reemplazados por otros trabajadores. En el comunicado se asegura que la decisión busca garantizar el derecho al trabajo y la libertad de contratación, y que las normas y procedimientos deben respetarse para mantener la operativa de los barcos.

En un extenso hilo de en la red social X, el CIPU aclaró que existe "un único mecanismo para embarcar" y negó cualquier tipo de discriminación sindical. La organización empresarial explicó que el llamado realizado en la web de Uruguay Pesca "no discrimina entre trabajadores sindicalizados o no" y que todos los trabajadores que quieran trabajar en el sector pueden anotarse sin necesidad de estar en los accesos al puerto esperando llamados.

Según CIPU, las empresas abandonaron definitivamente el mecanismo histórico de contratación que consistía en esperar en el muelle hasta que surgiera una vacante. "Es un mecanismo que lejos de haber sido una solución para las empresas, ha sido una medida para empoderar a la dirigencia sindical", argumentaron y añadieron que este sistema servía "para exigir la sindicalización obligatoria".

La cámara empresarial también destacó diferencias económicas entre ambos sistemas: mientras que la postulación vía web es gratuita, "anotarse en la lista del sindicato supone pagarle al Suntma un 3% de lo que el trabajador ganará".

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Las posiciones están lejos de acercarse

A pesar de la tensión, Kherlopian aclaró que la salida de barcos está permitida, y que el conflicto se centra en la forma de asignación de tripulantes y en las condiciones laborales de la pesca. El sindicato mantiene que las empresas están vulnerando derechos históricos de los trabajadores.

Por el contrario, las empresas sostienen que el cambio en el mecanismo de contratación busca modernizar el sector y eliminar lo que consideran prácticas discriminatorias del sistema anterior.

El sindicato mantiene la vigilancia sobre la operativa y analizará los pasos a seguir ante lo que considera prácticas que vulneran derechos de los trabajadores. Mientras tanto, las empresas sostienen que las embarcaciones continuarán saliendo con nuevos tripulantes según el procedimiento establecido en Uruguay Pesca, bajo el lema "A toda máquina, creando un nuevo futuro".

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