Aerolíneas vuelan más cada año

Transportaron 3.129 millones de pasajeros en 2013, un 5,1% más que en 2012.

La industria aérea mundial dio cuenta de un impacto económico de u$s 2,4 billones, con un aporte del 3,4% al PBI mundial durante todo 2013. Los datos, aportados por el análisis anual que elabora la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), son positivos para el sector: las aerolíneas transportaron 3.129 millones de pasajeros, un 5,1% más que en 2012, y cerca de 48 millones de toneladas de mercancías, un 1,8% más; todo en alrededor de 100.000 vuelos diarios.

Asimismo, las distintas compañías del mundo añadieron más de 1.100 vuelos directos a sus redes y 600.000 frecuencias, hasta un total de 50.000 vuelos directos y 31,5 millones de frecuencias, según datos difundidos por Europa Press. El sector de la aviación dio trabajo a cerca de 58,1 millones de personas. Star Alliance sigue como la mayor alianza, concentrando el 26,6% del tráfico en 2013, seguida de SkyTeam (20,1%) y Oneworld (15,4%).

Asia-Pacífico fue la región con mayor volumen de tráfico, con 1.012 millones de pasajeros transportados y un crecimiento del 9,3%. Europa mostró un aumento de la demanda del 3,4% respecto de 2012, con 825,9 millones de viajeros. Siguen América del Norte, con 818,9 millones de pasajeros y un repunte del 0,7%, y Latinoamérica y el Caribe, con 240,5 millones de pasajeros, un 7,6% más que en 2012. Medio Oriente, con 157,9 millones de pasajeros, y África, con 73,8 millones, son los mercados con menor volumen, pese a subas del 8,8% y del 5,6%, respectivamente.

Por países, Estados Unidos posee el mayor flujo de viajeros, con 618,1 millones (+3,3%), por delante de China, con 404,2 millones (11,8%).

La ruta internacional más demandada fue entre Hong Kong y Taipei, con 4,9 millones de viajeros, pese a reducir su tráfico un 11,5% respecto de 2012. En el segundo puesto se ubica Dublín-Londres, con 3,6 millones de pasajeros, un 6,9%, seguida por Jakarta-Singapur, con 3,4 millones de pasajeros (+9,3%).

En el sector de tráfico de mercancías, Federal Express se situó a la cabeza de compañías en este segmento, con 7,1 millones de toneladas transportadas, seguida de UPS Airlines (2,1 millones), Emirates (2,1 millones), Korean Air (1,4 millón) y Cathay Pacific Airways (1,3 millón).

A su vez, en 2013 los precios del combustible decrecieron un 3,9% en relación con 2012, con un costo estimado de u$s 210.000 millones, equivalente al 31% de los costos operativos de las aerolíneas. Desde 2005 se ha mejorado la eficiencia de consumo en un 11%. En la actualidad, el consumo de combustible de las aéreas supone el 12% del total de combustibles fósiles que se consumen en el conjunto del sector de transportes.

innovación

Por su parte, el 82% de los CEO de las principales aerolíneas del mundo cree que los cambios demográficos, los avances tecnológicos y las modificaciones en materia económica marcarán el rumbo de sus negocios en el futuro, según una encuesta realizada por la consultora PwC, con apoyo de la IATA. Dicho informe señala que el 63% de los CEO está desarrollando estrategias o tiene planes concretos de cambios en su estructura organizacional y diseño. En ese sentido, IATA pronosticó que los ingresos de la industria crecerán un 2,4% en 2014, superando así el 1,5% del año anterior, porcentajes que, sin embargo, son considerablemente menores que el 3,1% de 2010.