El reclamo de un sector sindical de izquierda y opositor a la conducción de la Unión Ferroviaria beneficiará hoy a miles de usuarios, quienes tendrán la posibilidad de viajar gratis en los trenes que nuclean las líneas Sarmiento y Mitre a raíz de un paro a «la japonesa». Si bien el oficialismo garantizó el normal funcionamiento del servicio, consideró la medida como «arbitraria e injusta» y advirtió sanciones para los trabajadores que no cumplan con las tareas estipuladas.
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«Estamos nuevamente en un plan de lucha y vamos al cierre de boleterías sin perjudicar a la gente, por lo que mañana (por hoy) no se cobrará boleto a los usuarios en dos horarios determinados, de 7 a 9 y de 17 a 19» anunció ayer Rubén Sobrero, un histórico dirigente sindical de izquierda que mantiene desde hace años profundos enfrentamientos con la conducción de la UF que lidera José Pedraza, hombre fuerte de la CGT oficial.
Según los dichos del propio Sobrero, la protesta se basa en reclamos de «mejores salarios».
Sin embargo, el gerente de relaciones institucionales de la empresa Trenes de Buenos Aires, Jorge Molina, confesó a Ambito Financiero que, hace poco menos de dos meses, «hubo un aumento de sueldo al personal que representa un incremento promedio en sus remuneraciones de 60%». Además, «los trabajadores percibieron en término los salarios correspondientes al mes de junio, así como el medio aguinaldo».
Según refleja una documentación a la que tuvo acceso este diario, un peón general de maestranza cobra un sueldo neto -promedio- de $ 943; un empleado con categoría de boletero principal gana $ 1.076; un guarda, $ 1.147; y un trabajador con categoría 1 oscila los $ 1.497...
«Lo único que pretende esta gente es poner a la empresa en una difícil situación económica, ya que un día menos de recaudación hace que a fin de mes tengamos problemas para cumplir puntualmente con el pago de salarios», agregó Molina, quien concluyó: «lo que quiere hacer este grupo es estafar a la compañía para lograr objetivos políticos».
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