LA GAMA MEGANE SE RENUEVA

El buen año de la industria automotriz se sigue reflejando en los lanzamientos de nuevos modelos, y ahora Renault prepara una gran ofensiva para completar la gama del Mégane.
Una de las primeras novedades será la nueva opción del motor naftero de 2 litros y 138 CV para el sedán 4 puertas. Cuenta con dos opciones de caja una manual de 6 marchas o una proactiva automática/secuencial.
Grand Tour
Es un modelo destinado al uso familiar que competirá en el segmento de las rurales medianas, que está en franco crecimiento. La versión naftera 1.6 litro y 16 válvulas posee una potencia de 110 CV a 5.750 rpm, y puede alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Asimismo, la versión 2.0L despliega 138 CV a 5.500 rpm alcanzando así los 198 km/h (caja manual de 6 marchas) y 194 km/h (caja proactiva automática/secuencial). Finalmente, el motor 1.5L dCi turbodiésel intercooler alcanza los 178 km/h a través de sus 100 CV a 4.000 rpm.
En materia de tecnología, Renault Mégane II Grand Tour cuenta con el exclusivo sistema de «tarjeta llave». Sirve como comando a distancia para trabar las puertas y el baúl. El encendido del motor se realiza a través de un botón «start/stop», ubicado en la consola central.
Asimismo, el Renault Mégane II Grand Tour cuenta con 2 niveles de equipamiento, Confort Plus y Luxe. Su comercialización será en enero 2007, y los precios arrancarán desde los 67.790 pesos hasta los 84.440.

MEgane II 5 puertas

Posee un diseño musculoso y expresivo, con líneas claras que destacan su temperamento a partir de su originalidad. Un auto que se diferencia del resto de sus competidores en el segmento, principalmente en los cortes y ángulos de la tapa del baúl. Estará disponible en dos motorizaciones distintas: naftero de 2.0 litros, 16 válvulas, y también un turbodiésel intercooler de 1.9L dCi, ambas con caja manual de 6 marchas.
La versión naftera 2.0L 16V posee una potencia de 138 CV a 5.500 rpm y puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Asimismo, el motor 1.9L dCi turbodiésel intercooler alcanza los 196 km/h gracias a sus 120 CV a 4.000 rpm. Saldrán al mercado en febrero de 2007 con precios desde los 90.250 pesos hasta los 96.250.

Grand ScEnic

Para completar la familia de medianos de la marca, Renault comenzará a vender desde abril de 2007 la Grand Scénic. El gran diferencial que presenta son sus tres filas de asientos, lo que permite a siete personas viajar cómodamente sentadas.
A su vez, la tercera fila de asientos se puede plegar y esconder debajo del piso, lo que da como resultado un amplio baúl. La hilera central de asientos es rebatible dejando, en consecuencia, un gran espacio para transportar cosas de significativo tamaño.
Este modelo contará con un motor naftero de 2.0 litros, 16 válvulas y 138 CV de potencia que le permite alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h, a través de su caja de 6 velocidades.
También habrá una versión turbodiésel 1.9 dCi con 120 CV. El confort que brinda este monovolumen familiar se fundamenta a partir del climatizador automático, conductos de aire para plazas traseras, regulador y limitador de velocidad, encendido automático de luces, retrovisores exteriores con comando eléctrico y calefaccionado rebatibles eléctricamente.
Además, se destaca por la gran versatilidad que brindan sus asientos traseros con respaldo reclinable (escritorio) y removibles con regulación longitudinal; el asiento central trasero con regulación con formato de mesa; y las mesas plegables tipo «aviación» en respaldo de asientos delanteros.
Su comercialización está prevista para abril de 2007.

CupE cabriolet

Llegará para competir contra el Peugeot 307 CC, que ha estado mucho tiempo solo en nuestro mercado. En junio del año próximo arribará con el motor naftero de 2 litros, 16 válvulas y 138 CV unido a una caja manual de seis marchas. En Europa también se puede pedir con un motor diésel, pero por el momento ha sido descartada su comercialización en la Argentina con este motor.
Una de sus diferencias importantes es que el techo es completamente vidriado. Combinando diseño y tecnología, el techo acristalado se abre en apenas 22 segundos.
Este modelo es fabricado en la planta industrial de Douai, Francia, pero el mecanismo especial del techo es realizado por la reconocida firma alemana Karmann. El aspecto seguridad es otro de los puntos fuertes de este nuevo modelo, ya que posee frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBV) y airbags frontales adaptativos, airbags laterales de cabeza y tórax, estructura de deformación programada y cinturones de tres puntos con pretensores y limitador de esfuerzo. Asimismo, cuenta con arcos de seguridad para proteger a todos sus ocupantes.