El piloto reserva de Alpine que quiere el asiento de Franco Colapinto: cuántas carreras le quedan al argentino

El estonio habló con la prensa y aumentó la presión dentro de la escudería que se encuentra en el fondo de la tabla.

Franco Colapinto presionado por su reserva en Alpine.

@AlpineF1Team

La Fórmula 1 vive un momento de intensa competencia entre pilotos. Alpine enfrenta una temporada con desafíos que la ubican al fondo de la tabla. Franco Colapinto tiene un asiento, pero la presión de los pilotos reserva aumenta. Paul Aron emerge como una figura clave que busca ascender en la máxima categoría

La escudería francesa atraviesa un período de transición con rumores sobre posibles cambios en su alineación. La situación actual genera incertidumbre sobre el futuro de los pilotos. Colapinto cuenta con el respaldo del equipo, pero debe demostrar su rendimiento en pista. La competencia interna se intensifica con pilotos reserva que buscan oportunidades para convertirse en titulares.

Franco Colapinto correrá hasta fin de temporada

Alpine confirmó que Franco Colapinto mantendrá su asiento como piloto titular hasta el final de la temporada 2025. El argentino competirá junto a Pierre Gasly en las próximas carreras del calendario. La escudería francesa decidió mantener la formación actual para el resto del año. Esta decisión brinda estabilidad al equipo en un momento de transición.

Colapinto tendrá la oportunidad de demostrar su potencial en las pistas restantes. Su rendimiento en las próximas competencias será determinante para su futuro en la Fórmula 1. La escudería evaluará su desempeño antes de tomar decisiones sobre la formación para la próxima temporada.

Paul Aron: las declaraciones que aumentan la competencia dentro de Alpine

Paul Aron expresó claramente sus ambiciones de convertirse en piloto titular. En una entrevista con PlanetF1, el piloto estonio declaró: "Todo lo que estoy haciendo tiene como objetivo conseguir un asiento de carrera a tiempo completo. No tengo prisa, no lo necesito este año, pero lo quiero, a más tardar, para el año que viene".

Aron agregó: "Mi papel en Alpine es estar preparado y, cada vez que un piloto se lesione, estar actualizado para saltar. Creo que lo que le he mostrado a Alpine es que están muy contentos con lo que han visto, pero obviamente, el resto del mundo no ha visto nada sobre mí porque no he participado en sesiones oficiales".

El piloto reserva participó en sesiones de prueba con Sauber y representó a Alpine en eventos especiales. Su experiencia en el simulador y en pruebas con modelos anteriores contribuye al desarrollo del equipo. Aron destacó la importancia de estar preparado para cualquier oportunidad que se presente: "Cualquier kilometraje en un auto de F1 es útil. El haber conseguido dos sesiones gracias a Sauber es genial. Es un beneficio poder manejar autos distintos".

Sobre su chance de haber formado parte de la primera práctica libre con Sauber, Aron comentó: "Fue muy agradable por parte de Alpine que me hayan prestado a un rival para esas sesiones. Cada cosa que hago trato de que sea lo mejor posible. Mi nombre no aparece mucho en los medios, así que cualquier oportunidad que tenga de estar frente a los grandes ojos es buena para mí".

El piloto estonio busca aumentar su visibilidad y demostrar su capacidad. Su participación en eventos como el Festival de Goodwood le brindó una exposición adicional. Aron trabaja intensamente para estar listo cuando surja la oportunidad de convertirse en piloto titular: "Es importante en esta época del año, cuando se acercan las vacaciones de verano y es un período en el que se deciden muchas cosas en F1".