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A mediados de octubre ingresaría un tercer avión y se sumarán otros dos destinos: Resistencia y El Calafate. En ese momento ya se habría activado un total de 350 ex empleados de las aéreas quebradas. Estas rutas se sumarán a las que actualmente opera SW entre Buenos Aires, Agacha, Mendoza, Córdoba, Nacen y Barriales.
El anuncio fue efectuado ayer por Juan Magio, presidente de SW, y José Baldarte, titular de Lafsa, en un acto en el que participaron el secretario de Turismo, Enrique Mecer, y el subsecretario de Transporte Aerocomercial, Ricardo Cirielli.
Baldarte señaló que «el país necesita líneas aéreas para desarrollarse», y anticipó ante una fuerte presencia de ex trabajadores y de los sindicatos aéreos que «en los próximos días incorporaremos a muchos compañeros, me animo a decir unos 350».
El cálculo de Baldarte se basaría en 100 empleados por avión a incorporar durante octubre y otros 50 para el ex taller LAPA en Aeroparque. Más adelante, a medida que SW complete el ingreso de otros siete aviones, se incorporarían más trabajadores de los mil que hoy están cesantes.
El anuncio se basa en el acuerdo de cooperación firmado el 3 de setiembre entre Southern Winds y la empresa aérea estatal. Por ese convenio, SW recibe desde la fecha de la firma, hasta 3,2 millones de pesos mensuales para combustibles. Lafsa se hará cargo de los sueldos de los trabajadores que se incorporen a la actividad y de otros gastos que rondan 1 millón de pesos mensuales.
Se estima que el acuerdo exige que el Estado desembolse unos 25 millones de pesos durante los seis meses del convenio, no habiendo previsiones por ahora sobre lo que se requerirá si el acuerdo, tal como se prevé, se prorroga por igual plazo, y la operación no logra autofinanciarse.
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