Por soja, China busca el Belgrano cargas

Con el desarrollo de la soja, ese tren -que no tuvo interesados cuando Carlos Menem lo quiso privatizar en 1993- cobró una nueva perspectiva. Se lo concibe como un ferrocarril sojero-granelero de interés para los grandes exportadores; por eso, entre los posibles oferentes se encuentra Cargill.

Siendo China uno de los principales consumidores de la soja argentina, se afirma que el dominio del Belgrano les permitiríaabaratar los costos del producto o de otros granos. Hay quienes mencionan un tren de alta velocidad entre Buenos Aires-Rosario y Rosario-Córdoba. Esta sería, sin embargo, una segunda etapa, después de la puesta a punto del Belgrano, y probablemente también después del dragado del puerto de Rosario para que entren buques de mayor calado (con más capacidad de carga), lo que también abarataría los fletes de la soja.