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Este plan apunta a sostener la expansión de la flota de bandera y a recuperar la industria naval, que quedó en estado de colapso tras las políticas implementadas a partir de los años '90. Se estima que, con esta operatoria, a partir del año próximo los astilleros nacionales ya estarán trabajando con plena ocupación de la capacidad instalada, y que contarán con una plataforma para su modernización y expansión, generando nuevas perspectivas de crecimiento económico y laboral.
La aplicación del plan se traducirá en la incorporación a la Marina Mercante Argentina de 21 buques y de 120 artefactos navales sin propulsión. De esta manera, se logrará satisfacer las necesidades actuales y poder cumplir con el incremento de cargas que se producirán en el futuro, una vez concretadas las obras de la Hidrovía Paraguay-Paraná, cuyo objetivo es la integración física del Mercosur entre los puertos de Corumbá (Brasil) y Santa Fe (Argentina), con miras al desarrollo integral de las zonas de influencia y el aumento de las exportaciones regionales del litoral marítimo.
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