Petróleo: más dudas sobre la inversión con el precio a u$s 40

Argentina Consorcio (National Shipping SA y Naviera Sur Petrolera SA) e YPF presentaron la barcaza Argentina V, una embarcación fluvial para el transporte de hidrocarburos. En marzo estará lista la última barcaza proyectada, con lo que quedará recompuesta la flota fluvial de la petrolera.

Se cumplen mañana 101 años del comienzo de la historia petrolera argentina. Este aniversario coincide con el temor a que el país pierda el autoabastecimiento. La preocupación que ya circula desde hace más de un año pasó a la alarma debido a la caída en el precio internacional del crudo, que orilla ya u$s 40. El Gobierno, apremiado por esa circunstancia y por el riesgo a la baja de la actividad en las provincias petroleras, puso en marcha incentivos fiscales que las productoras percibirán desde el segundo trimestre del año, e impulsó un acuerdo de estabilidad laboral y mantenimiento de las inversiones. También autorizó una suba en el precio del gas en boca de pozo que mejorará los ingresos de las petroleras. Pero hay dudas de que todo eso alcance. Las empresas quieren un aumento en el precio interno del crudo que es rechazado por las refinerías y está en riesgo la producción de combustibles. Un panorama complejo porque, además, se cree que
sólo en aguas profundas puede haber reservas para compensar la declinación de los yacimientos en tierra.