«En lo que va de 2008, el precio interno de la soja, cambio de retenciones mediante, se ha incrementado 4,7%. Pero muchos de los costos de producir soja han crecido a mayor ritmo, algunos de la mano de los mismos factores que hacen subir los precios internacionales de los granos», explicó el economista Juan Manuel Garzón, de la Fundación Mediterránea.
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Según este especialista, «hasta que el Congreso se pronuncie, el esquema móvil y sus modificaciones permanecerán vigentes», y en el caso de la soja «exceden a los del anterior esquema en 11,3% para la oleaginosa (35 por ciento)». Aun así, según datos del INDEC, los principales insumos y equipos que utiliza el agro se han encarecido a una tasa mayor a la de la soja en los primeros cinco meses del año.
En la suba de los costos inciden el aumento del petróleo, el crecimiento económico de China, principal comprador del complejo sojero argentino, y la dinámica actual de la economía local, que al intentar superar sus límites de capacidad productiva, sólo genera una fuerte presión sobre el nivel general de precios y de salarios.
La maquinaria agrícola nacional aumentó 5,9% (300% desde devaluación); los abonos y fertilizantes, entre 15,4% los de producción nacional y 73,3% los importados (880% desde la devaluación); los insecticidas y plaguicidas, entre 6,2% los nacionales y 8,9% los extranjeros.
Por su parte, los precios minoristas de insumos y equipos, relevados por la revista «Márgenes Agropecuarios» también muestran variaciones significativas como los principales fertilizantes que se utilizan en el campo argentino, la urea y el fosfato diamónico, subieron 20% y 68%, respectivamente, en los cinco primeros meses del año. El herbicida glifosato aumentó 35% en el mismo período.
La evolución de los precios relativos muestra que el poder de compra de la soja en relación con fertilizantes se encuentra en su menor valor de los últimos 17 años. «Una soja de $ 890 o un maíz de $ 512 (valores mayo puerto de Rosario) no necesariamente deben considerarse como altos, atractivos para la producción de estos granos», aclaró Garzón.
«Hay un marcado crecimiento que genera en la demanda mundial el favorable escenario que enfrentan los commodities agroindustriales en los próximos años», y esto también lleva los precios hacia arriba.
El especialista reconoce que hay dificultades para conocer la evolución de los precios de los servicios de transporte de granos en estos últimos meses, pero deduce que «las tarifas» se incrementarán.
«Todos los costos de los transportistas están subiendo, y los productores tendrán en principio menos tiempo para comercializar sus granos, dado los días ya perdidos», concluye Garzón.
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