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Las compañías parecen haber acordado el ajuste, porque uniformemente en Aerolíneas Argentinas, ARG, Southern Winds y Dinar se decidió eliminar la tarifa con descuento por comprar el pasaje con diez días de anticipación.
Se estima que prácticamente 50% de los asientos de un avión de cabotaje se vendía bajo esa tarifa ahora eliminada. Al haberse quitado ese descuento, la tarifa más económica que existe desde esta semana tuvo una suba de 14% para gran parte de los destinos, como Córdoba, Mendoza, Bariloche e Iguazú.
Los pasajes se ubican casi en los mismos niveles entre Aerolíneas Argentinas y ARG, las dos empresas de mayor peso en el mercado. El boleto a Córdoba ida y vuelta con impuestos cuesta $ 192 y a Mendoza $ 244. Seguramente por atraer un turismo más masivo, el pasaje a Bariloche subió 14% y se ubica alrededor de $ 333 en ambas compañías. En algunos destinos, los precios son diferentes entre Aerolíneas y ARG: a Iguazú el pasaje cuesta $ 267 en la primera de las empresas y $ 244,5 en la segunda.
Las compañías aéreas ya habían anticipando la necesidad de ajustar el valor de los pasajes, pero al mismo tiempo se advierte que decidieron no trasladar todo el impacto de la devaluación en sus costos a las tarifas, por el peligro de perder todavía más pasajeros.
El aumento se aplicó después de Semana Santa, fecha para la cual las ventas fueron consideradas «muy buenas» en todas las empresas. Según datos suministrados por JURCA (Junta de Representantes de Compañías Aéreas), el tráfico de cabotaje cayó 21,77% entre el 1 de enero y el 15 de marzo de este año e igual período de 2001. Aunque, según la entidad, que se basa en datos de IATA, desde la segunda quincena de febrero se registró un repunte de 1,5%, que también se comprueba en el tráfico internacional.
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