Esso subió 7,3% el gasoil y hasta 4,2% las naftas

Pero las subas son todavía más importantes si se considera que la mayor parte de la carga impositiva es una suma fija que no tuvo variantes, resultando de $ 0,48 par las naftas y $ 0,20 para el gasoil.

El interrogante es cuánto faltaría todavía subir los precios, si se trasladara totalmente el impacto de la devaluación y del aumento del precio del crudo. Según el vicepresidente de Shell,

El directivo también dijo que «el precio del petróleo crudo que nosotros pagamos este mes ha incrementado su valor en 220 por ciento en pesos con respecto a diciembre del año pasado, por eso, el aumento que hemos dispuesto no es mucho».

En el cálculo se estima 180 por ciento de incremento por la devaluación, ya que las empresas que no tienen petróleo propio, están comprando el crudo al tipo de cambio libre. Y además 40 por ciento de aumento en el precio internacional del crudo que en diciembre se ubicaba en torno a los 19 dólares el barril, y esta semana orilla los 26-27 dólares.

Como las refinadoras sostienen que 60 por ciento de sus costos corresponden al crudo, con el aumento en los productos que todavía habría de aplicarse para volver a los niveles de diciembre pasado, los precios de los productos deberían duplicarse.

Sin embargo, detrás de las expresiones de Aranguren, hay en realidad otro planteo. El directivo de Shell sabe que la situación social no da para un alineamiento de precios de esa naturaleza, por eso lo que está reclamando es que las empresas productoras locales le vendan el crudo más barato.

Esta puja entre empresas ya tuvo consecuencias. Según datos que manejan técnicos de la actividad, durante marzo Esso produjo 25 por ciento menos de combustibles y Shell 10 por ciento. Esta menor actividad, unida a que ya no es negocio importar gasoil para los distribuidores, tendría como consecuencia una baja en la cantidad del producto en el mercado, aun cuando la demanda está cayendo.

Entre marzo de este año y el mismo mes del año anterior, las ventas de gasoil en el mercado interno cayeron 15,2 por ciento, pero las entregas en metros cúbicos de Esso habrían caído alrededor de 40 por ciento, las de Repsol-YPF 8,2 por ciento y las de Shell 6,3 por ciento.