La Paz (AFP) - El presidente de Bolivia, Evo Morales, nacionalizó ayer 100% de las acciones de la transportadora de gas Transredes, conformada por la holandesa Shell y la estadounidense Ashmore, y anunció que recuperará todas las empresas privatizadas en la década del 90.
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El ministro de Hidrocarburos, Carlos Villegas, dijo en la ciudad de Santa Cruz, donde se difundió el nuevo decreto, que «asistimos a un acto históricamente trascendental, la nacionalización de Transredes». La medida se adopta un mes después de que el gobierno decretara el traspaso de hasta 51% de las acciones de la empresa, encargada de suministrar gas a Brasil.
Villegas afirmó que tras la adopción de esa medida se abrió una negociación con Shell, que aceptó el decreto boliviano, pero que la estadounidense Ashmore se opuso. Ninguna de las firmas extranjeras hizo algún comentario sobre la decisión.
Garantía
El gobierno dijo que tras la última nacionalización, el suministro de materias primas para la generación de energía hacia otros países, como a Brasil y la Argentina, no se verá afectado. Además garantizó que se llevarán a cabo las inversiones necesarias para cumplir, por ejemplo, con los acuerdos de integración energética con Buenos Aires, para el suministro desde 14 millones de m3 de gas diarios, a partir de 2010, hasta 27 millones durante los 20 años de duración del convenio.
Durante la aplicación del último decreto, el presidente Morales anunció que continuará con la recuperación de todas las empresas privatizadas en los años noventa, para cumplir con el «pedido clamoroso del pueblo boliviano».
«Después de empezar este proceso de nacionalización de nuestros recursos naturales y de empresas públicas, es obligación continuar recuperando todas las empresas y cumplir con el mandato del pueblo boliviano», afirmó el gobernante.
Durante los años noventa fueron privatizadas las empresas estatales de ferrocarriles, a manos de consorcios chilenos; las de electricidad, que fueron adquiridas por firmas estadounidenses; las de telefonía, por italianos; las de aviación, por brasileños y las de petróleo, por más de una decena de consorcios brasileños, ingleses, holandeses, españoles y estadounidenses.
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