El Hércules C-130 es una de las estrellas de la aviación y el único capaz de trasladar personal y carga hacia la Antártida. Sin embargo, contar con una puerta de entrada a Marambio no significa que llegar hasta allí sea tarea fácil.
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“El Hércules opera en condiciones limitadas: diurno -con luz de día-, con buena visibilidad -sin nubosidad que interfiera en el momento del despegue y aterrizaje-. También deben ser óptimas las condiciones del viento y temperatura para que la operación sea segura y eficiente”, detalla Piuma.
“Para esto, existe un equipo de meteorólogos altamente capacitado que le brinda apoyo a la tripulación y al comandante de la aeronave, transmitiendo la evolución meteorológica y asesorándolos”, agrega.
Existen distintas formas de abastecer a las bases con este avión. Piuma explica que una de las particularidades que tiene, es la presencia de una rampa trasera que permite llevar a cabo el abastecimiento por aerolanzamiento a las bases más alejadas, que no disponen de pista de aterrizaje.
“Durante la Campaña Antártica de Verano, se encuentra presente una escuadrilla de helicópteros. El Hércules deposita la carga y estos la distribuyen a las bases cercanas. Además, despliegan al personal de los campamentos científicos y de las mismas bases. Por otra parte, durante todo el año y desde hace mucho tiempo, tiene presencia permanente el avión Twin Otter, que es el encargado de apoyar al Hércules”, acota el comodoro.
Junto al Hércules, participan de la CAV otras estrellas de las Fuerzas Armadas como el Rompehielos Almirante Irizar. El buque navega hasta las bases Orcadas, Belgrano II, Esperanza, Petrel, San Martín y Marambio, entregando suministros y cumpliendo un rol fundamental.