Los objetos reflotados el sábado por dos barcos, el Haixun 01 de China y el HMAS Success de Australia, son materiales de pesca o basura, precisó la Autoridad de Seguridad Marítima Australiana (AMSA).
Por lo tanto, se continuará la búsqueda de restos del Boeing 777-200 que realizaba el vuelo MH370 de Kuala Lumpur a Pekín en una área marítima ubicada a 1.850 kilómetros al oeste de la ciudad australiana de Perth.
El primer ministro australiano, Tony Abbott, señaló que no hay límites a las operaciones de búsqueda internacionales en el océano Índico coordinadas desde Perth. Según expresó el mandatario, Australia "no descansará hasta que se haga todo lo posible para ubicar al avión y gastará "lo que tenga que gastar" en busca de una solución al misterio del vuelo, en el que viajaban 239 personas y que desapareció hace más de tres semanas.
Abbott nombró al exjefe militar retirado de las fuerzas aéreas Angus Houston para liderar un nueva agencia conjunta en Perth para coordinar las operaciones de búsqueda.
Malasia continuará asumiendo la responsabilidad principal de la operación de recuperación y la investigación para explicar por qué el avión realizó un cambio radical de rumbo y se dirigió hacia el Índico en lugar de volar a la capital china.
Diez aviones de Australia, Malasia, Japón, China, Corea del Sur, Nueva Zelanda y Estados Unidos, así como diez barcos participan en las operaciones, en las que ahora tiene prioridad la búsqueda de la caja negra.
El barco de rescate de la Marina australiana Ocean Shiel, dotado con un detector especial de caja negra de aviones, saldrá hoy desde Perth para unirse a la búsqueda, reveló la AMSA.
El detector, un aparato de 20 centímetros que se colocará tras el barco, es capaz de captar las señales emitidas por la caja negra de un avión a una profundidad de hasta 6.000 metros, según las autoridades. Además, a bordo del barco viaja un vehículo submarino teledirigido que recorrerá el suelo marino en busca del Boeing una vez se hayan detectado señales de la caja negra.
Sin embargo, el capitán de la Marina estadounidense, Mark Matthews, adelantó que es prácticamente imposible encontrar las cajas negras, cuyo localizador tiene entre 30 y 45 días de batería, en el área de 319.000 kilómetros cuadrados donde se busca el avión, según el diario australiano Sydney Morning Herald.
"Todo depende de lo efectivos que seamos reduciendo el área de búsqueda", dijo Matthews, quien participó en el rastreo del vuelo 447 de Air France que se estrelló en el océano Pacífico en 2009.
| Agencia DPA y Ámbito Financiero |
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