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Moyano negocia en el 28%: gesto para moderar reclamos
Hugo Moyano
El jefe de la CGT envía, de este modo, un gesto al Gobierno porque modera una escalada salarial que desde que Rodolfo Daer acordó un incremento del 45% había entrado en un terreno de imprecisiones donde no sólo no había piso sino, sobre todo, no había techo.
La semana pasada, Moyano envió a la federación que nuclea a las cámaras del sector, la Fadeeac, una nota formal en la que solicitó una suba del 31%, en dos cuotas del 16% y el 15%. En los días siguiente, avanzó con conversaciones y acordó que el aumento sería del 28%.
Está, más allá del mensaje de respaldo al Gobierno, unos cinco puntos por encima del número que había convenido con Néstor Kirchner, en Olivos, el verano pasado cuando se estableció una franja de entre el 21% y el 25%, un promedio del 23%, para las negociaciones salariales.
Se ubica, además, en más del doble de la inflación reconocida por el INDEC, aunque, según se explicó en Gobierno, el promedio del 28% no es general para toda la escala de salarios sino que impacta, esencialmente, entre los sueldos más bajos porque en general se trata de sumas fijas a incorporar al salario.
Ese es, en las paritarias modelo 2010, la clave: los gremios y los empresarios prefieren negocias cifras fijas que mejoran considerablemente la situación de los asalariados más bajos mientras esperan, para los sueldos más altos, el beneficio de un cambio en el mínimo de Ganancias.
Secuencia
Hasta ahora, Moyano había usado la paritaria de Camioneros como «indicador» para el resto de las negociaciones. Pero este año quedó relegada y otros gremios se anticiparon con reclamos, y logros, muy por encima del número acordado entre Moyano y Kirchner en enero.
Entre lo que negoció Alimentación y luego los curtidores, esa referencia se desintegró y quedó más firme la intención de establecer valores en pesos, sumas fijas, más que promedios generales para toda la escala salarial.
Por lo pronto, Moyano acordó con las cámaras del sector de transporte de cargas una suba en tres cuotas a partir del 1 de julio.
En las últimas horas, el titular de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), Luis Morales, se reunió con Moyano para bosquejar los trazos generales del acuerdo que se firmaría, según se anticipó, la semana próxima.
«Seguramente el próximo martes vamos a firmar el acuerdo, ya que sólo faltan acordar dos o tres puntos del convenio colectivo de trabajo», señaló Morales.
«Hay todavía algunas diferencias, pero seguramente vamos a llegar a un acuerdo», agregó el dirigente empresarial, quien explicó que el acuerdo se discute directamente con el propio Moyano y no con Pablo, hijo del camionero y secretario adjunto del gremio bonaerense, que se encuentra en Sudáfrica por el Mundial.
En tanto, Morales dijo que el máximo que está dispuesto a aceptar la cámara es el 28%.