Tragedia de Once: según peritos, frenos funcionaban

Los frenos del tren que chocó contra la estación de Once el 22 de febrero de 2012 y causó la muerte de 52 personas funcionaban correctamente, según determinó un peritaje ordenado por el tribunal que llevará adelante el juicio oral desde el martes que viene. El informe, elaborado por siete peritos, señala que "las mangas inspeccionadas", en alusión a las mangueras de frenado, se encontraban "en las debidas condiciones de servicio".

El informe había sido encargado por los jueces del Tribunal Oral Federal 2, que desde el 18 de marzo tendrá a su cargo el juicio contra los 29 acusados por la tragedia, entre ellos los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, los empresarios Claudio Sergio y Mario Cirigliano (de la exconcesionaria TBA) y el maquinista Marcos Antonio Córdoba, quien quedó más complicado con el resultado del peritaje.

El documento dado a conocer ayer confirmó los resultados de una pericia previa que había ordenado el juez federal Claudio Bonadío, a cargo de la instrucción del sumario, según el cual los frenos de la formación "Chapa 16" funcionaban con normalidad.

El debate oral y público se desarrollará en una sala de audiencias de los tribunales federales de Comodoro Py, y fue autorizada la transmisión en vivo de algunos tramos, como el inicio, la discusión final (los alegatos), la lectura de la parte dispositiva de la sentencia y los fundamentos.

En tanto, los magistrados que tendrán a cargo el juicio, Jorge Gorini, Rodrigo Giménez Uriburu y Jorge Tassara, rechazaron ayer el pedido de un imputado de eludir el debate mediante una probation. Se trata del abogado Carlos Lluch, entonces representante de TBA, quien había ofrecido pagar 100 mil pesos y realizar trabajos comunitarios.