Yamaha YZF R15: arte y emociones

La YZF R15 es la primera motocicleta superdeportiva, que propone una nueva manera de disfrutar de las tecnologías de Yamaha desarrolladas para las carreras, en un motor de 4 tiempos y 150 cc, refrigeración por líquido, inyección electrónica, SOHC, monocilíndrico, 4 válvulas, en un chasis Deltabox. Este modelo es el resultado del profundo deseo de Yamaha de entregar a los clientes una motocicleta que les permita disfrutar al máximo la experiencia de conducir.

El nuevo modelo superdeportivo de Yamaha, la YZF R15, ha heredado el ADN de la marca del diapasón. Es un vehículo inspirado en el ideal de la motocicleta Yamaha: arte de la ingeniería en movimiento que genera emoción, en una máquina de 150 cc. Sin dudas, una revolución en las motos de baja cilindrada; de alto diseño, su ingeniería permite la perspectiva a los jóvenes motociclistas a volcarse a los circuitos para experimentar desde temprana edad una moto pistera, con posición, diseño y prestaciones acordes con las expectativas de quienes les gusta acelerar. También a quienes se dedican a la competición, la creación de categorías escuela, o de motos preconcebidas para el uso deportivo , busque algo económico para su precio, que oscila entre los 23.000 y los 24.000 pesos, y que prima facie puede parecer caro, al evaluar la calidad del R15 y sus potenciales usos, indudablemente no es para quien desee hacer motomensajería, delivery o simplemente algo económico para desplazarse al trabajo. En cambio, sí es para quien busca percibir las prestaciones de un fierro con tecnología japonesa, desarrollado para altas exigencias y elevadas respuestas de diseño. Es una moto fabricada en el concepto mundial de producción de Yamaha en su fábrica de la India. En su momento fue la Escort Yamaha la que generó productos que fueron éxitos mundiales de la casa de Iwata, como la Yamaha RX100 2 tiempos, verdadero caballito de batalla de la marca que deparó clientes satisfechos en diversos mercados mundiales, y que hoy también produce la FZ16, sucesos de venta junto con la R15 y con un desarrollo en el manejo deportivo o en el selecto grupo de quienes nos gusta manejar verdaderas piezas de ingeniería en dos ruedas. Hoy, la R15 marca una contraprestación exigente en motos de pista de baja cilindrada, elevándose en la franja alta de los precios. Sin dudas, el mercado hoy permite elegir entre una oferta de precios y orígenes amplios para satisfacer las expectativas de los consumidores con opciones para todos los bolsillos. Ahora, si te gusta el manejo deportivo y los fierros de alta calidad, la R15, al igual que sus hermanas mayores -como la R 6 o R 1- es una máquina que merece disfrutarse, y poseerla depende de la etapa que transitemos en nuestras vidas. Es tanto para ser usada en la vía pública, en las rutas, solo o con la excelente compañía de tu pareja atrás, pues fue pensada no sólo para las pistas, sino también para que el grueso de los motociclistas, que consumen motos de baja cilindrada, pueda percibir el manejo y la calidad de productos con altas prestaciones. Un consejo: cada vez que la uses, salí con tiempo, pues en cada semáforo, o en cada parada, responderás muchas preguntas de quienes miren atónitos el «fierro» que manejás; haceme caso, salí con tiempo. Placeres supremos con instinto de carrera.

Pedro Varela