A seis meses de haberse aprobado la ley de Boleto Educativo Universitario en la Legislatura porteña, el peronismo, la UCR, La Libertad Avanza y la izquierda elevaron un pedido de informes al Gobierno porteño en el que solicitaron explicaciones por la falta de implementación de la iniciativa y reclamaron por su urgente reglamentación ante el aumento de las tarifas del transporte público.
12 de junio 2025 - 21:33
Boleto universitario en CABA: la oposición le reclamó al Gobierno porteño que reglamente la ley
A seis meses de su sanción, los bloques del peronismo, la UCR y la izquierda solicitaron al Ejecutivo de Jorge Macri que explique los motivos de la demora. Los libertarios, que en diciembre se abstuvieron, ahora se acoplaron al reclamo.
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En diciembre, la Legislatura sancionó una ley para ampliar el alcance del boleto educativo a universitarios y acompañantes de alumnos de niveles iniciales. Sin embargo, aún no fue reglamentada.
En la última sesión ordinaria del año pasado, el 12 de diciembre, el proyecto de ampliación del Boleto recibió el voto afirmativo de 53 legisladores provenientes de las bancadas del oficialismo y buena parte de la oposición. La ley incorporó a estudiantes de las universidades (públicas y privadas) y a terciarios a la ley 5.656 que hasta ahora alcanzaba a alumnos de instancias iniciales.
La ampliación aumentó el número de viajes gratuitos de 50 a un total de 96 por mes, con un máximo diario de 4 usos de lunes a sábado, sin límite de edad para obtener el beneficio, aunque con el requisito obligatorio de que el alumno sea residente de la Ciudad y perciba un máximo de ingresos de hasta $1.500.000. Además, incorporó al beneficio de la tarifa al 55% a los acompañantes de los estudiantes menores de 12 años.
La oposición presentó un pedido de informes al Gobierno de Jorge Macri por el Boleto Universitario
Medio año después de su sanción, legisladores de las bancadas opositoras denuncian que el Poder Ejecutivo a cargo de Jorge Macri aún no realizó las modificaciones necesarias al sistema para poder habilitar la inscripción de estudiantes de niveles superiores al nuevo régimen de beneficios en el transporte público. La queja se expresó en un pedido de informe que aunó los reclamos de 12 legisladores de Unión por la Patria, el radicalismo y el Frente de Izquierda. Incluso los libertarios Marina Kienast y Leonardo Saifert, que en diciembre se abstuvieron, decidieron acoplarse al reclamo.
La iniciativa le solicitó al Ejecutivo que de cuenta de los motivos por los que no se han incluido en la plataforma de inscripción a los nuevos beneficiarios y que, al mismo tiempo, comunique a partir de cuándo se van a realizar las modificaciones para habilitar el alta de los estudiantes de nivel superior, como también de los acompañantes de los alumnos de hasta 12 años.
Además, le reclamaron al Gobierno porteño que comunique qué tipo de acciones se han llevado a cabo hasta la fecha para intentar garantizar la implementación de la ley en tiempo y forma. Y que informe si se ha previsto una asignación presupuestaria específica para financiar la ampliación del Boleto. "La falta de actualización de la página web oficial y la ausencia de campañas específicas dirigidas a los nuevos beneficiarios evidencian una omisión en la correcta aplicación de esta política pública", cuestionan.
Los reclamos de la oposición al Ejecutivo por el Boleto Universitario
La diputada de Unión por la Patria, María Bielli, vicepresidenta de la Comisión de Educación, Ciencia y Tecnología, tomó la palabra durante la última reunión parlamentaria para manifestar su descontento con la inacción del Ejecutivo. “En diciembre, 53 legisladores de los 60 votamos a favor. El 21 de marzo, una resolución en el Boletín Oficial decía que se iba a instar a una mesa de trabajo para la implementación”, dijo, pero habiendo pasado tres meses no se puso en marcha.
“¿Cuál es la prioridad si no es poder garantizar la reglamentación de una ley que es una demanda histórica de la comunidad estudiantil?”, se preguntó Bielli y aprovechó para recordar que en el tiempo transcurrido el valor del pasaje de colectivos, trenes y subtes continuó su recorrido alcista: "Es insostenible el aumento en el transporte". En ese sentido, les pidió "compromiso" a sus colegas del oficialismo que votaron el proyecto, para que efectivamente se reglamente la ley.
También tomó la palabra el legislador de la UCR, Francisco Loupias, otro de los firmantes del dictamen. "Es un proyecto que fue aprobado luego de muchas conversaciones, inclusive con el Ejecutivo", remarcó, ya que se buscó lograr el mayor consenso posible de la gran mayoría de los espacios políticos que integran la Legislatura, por lo cual cuestionó que, a la fecha, aún no se haya implementado.
“Sabemos perfectamente todos cual es la situación político, económico y social del país con lo cual es un aporte clave para el día a día de los estudiantes. Muchos de ellos, no pueden ir a estudiar por que no les alcanza para pagar el boleto para asistir y formarse", enfatizó Loupias, por lo que el boleto no debe considerarse es "un privilegio" sino "una necesidad urgente para miles de alumnos”. “El boleto es ley. Exigimos su cumplimiento”, remarcó.
Gabriel Solano, representante del FIT, calificó como una "estafa a los estudiantes" que el Gobierno no haya reglamentado aún el proyecto porque "tuvieron que pagar el boleto en estos meses, incluso más caro de lo que era" al momento de la sanción de la ley. "Jorge Macri no hizo nada, pero tampoco hizo nada la Legislatura porque hasta ahora no sesionó. En vagancia no sabemos quién gana", se quejó respecto a la virtual parálisis del Palacio Legislativo por la campaña electoral, pero aclaró que es "un problema de responsabilidades muy grande del Ejecutivo".
A fines de mayo, la Secretaría de Transportes de la Nación volvió a reglamentar un nuevo aumento del 21,5% en tres tramos para el boleto mínimo de colectivos que atraviesan tanto la Ciudad de Buenos Aires como el conurbano bonaerense. Desde el 23 de mayo, la tarifa pasó de $371 a $397,11. Las siguientes subas se aplicarán el 18 de junio y el 16 de julio.
Para las línea que están bajo la órbita de CABA, el boleto ascendió desde los $371 en diciembre de 2024 a $450,63 a partir del 1 de junio. Asimismo, a fin de año un pasaje de subte costaba $757, mientras que desde este mes asciende a $963.
Desde la oposición consideran que la demora en la implementación expresa falta de voluntad política por parte del oficialismo. Para Lopuias, el Ejecutivo no tiene más excusas y debería poner en marcha la ampliación de la ley. "La norma está, el reclamo es legítimo y el tiempo apremia”, recalcó.
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