A rodar

Las cifras difundidas por ADEFA sobre las ventas de autos de agosto confirmaron que el mercado se está enfriando. De todas maneras, hay coincidencia en que el volumen de operaciones a fin de año logrará superar las 600.000 unidades. Lo que se está viendo es que se generalizan las promociones y bonificaciones en las distintas automotrices. Incluso algunas marcas ya están realizando descuentos concretos para poder mantener su proyecciones de ventas y cerrar el año como estaba previsto. En muchos casos también es para sacarse el stock. Se nota que las ventas de fábricas a concesionarias fueron mayores que los patentamientos, lo que hace pensar que la red comercial está siendo presionada para que acepte más 0 km a fin de que las terminales cumplan con los objetivos. Autos sobran y es lógico que bajen. Lo que llama la atención es que algunas marcas, como en el caso de Honda, mantengan precios muy competitivos (beneficiados, además, porque al estar en dólares y con un peso que se revaluó significa una rebaja). Más teniendo en cuenta que sigue con demoras en algunos modelos como el Fit.
En donde parece que la demanda no tiene techo es en Brasil, y esto conviene a las terminales argentinas. En el caso de Ford, que acaba de presentar el nuevo Focus, ya se están beneficiando con esta tendencia. En Brasil, el peso del periodismo especializado en la decisión de compra del público es muy fuerte. En el lanzamiento de Bariloche (ver tapa de esta sección), los periodistas del país vecino recibieron el nuevo auto con muy buenos comentarios. Así ya lo comenzaron a difundir en los distintos medios. Se cree que esto puede implicar un aumento de 20% en la demanda de Focus desde ese país. El problema es que la planta de General Pacheco está trabajando a full.
H.A.