DE PARIS A LA ARGENTINA

Las marcas premium suelen ser las que menos tardan en traer sus productos.
El estreno mundial del nuevo BMW Serie 7 en el Salón de París será una de las atracciones en la Argentina para 2009. El usuario europeo podrá elegir entre tres motores: un V8 en el modelo 750i (407 CV), uno de seis cilindros en línea en el 740i (326 CV), ambos con tecnología Twin Turbo e inyección directa de gasolina High Precision Injection, y el primer representante de la nueva generación de motores diésel de seis cilindros en línea, en el 730d (245 CV).
Hasta el 19 de octubre en el Motor Show de París se pueden ver los automóviles que llegarán a nuestro país en poco tiempo.

El Serie 7 lleva de serie el sistema de control dinámico de la amortiguación DDC, que incluye la función del control dinámico de conducción que se activa mediante una tecla que se encuentra en la consola central. A modo de opción se ofrecerá en todo el mundo la dirección integral activa, única en su gé-nero. Con esta dirección, se regula la orientación de las ruedas del eje posterior en función de las condiciones de conducción. Además, también podrá optarse por el sistema Dynamic Drive, que compensa las inclinaciones del coche.
También se estrena mundialmente un sistema de visión nocturna con advertencia de la presencia de personas en las cercanías. El componente principal de este sistema es una cámara con función térmica que genera imágenes de video de alta resolución, y se pueden apreciar en la pantalla personas, animales y otros objetos que se encuentran al margen del haz de luz de los faros. Es la primera vez que un sistema de esta índole es capaz de detectar personas.
Si la pantalla capta una situación que puede resultar peligrosa para los peatones, el sistema advierte al conductor.
Además, será el primer auto con utilización ilimitada de Internet. Otro vehículo que estará en la Argentina y es exhibido en París es la nueva gene-ración del Toyota Avensis. Estará disponible en dos tipos de carrocerías diferentes: sedán y cross sport. Ambos han sido diseñados en paralelo. La excelente aerodinámica proporciona un coeficiente de resistencia (Cd) de sólo 0,28 para la carrocería del sedán y 0,29 para la del cross sport, lo que ha ayudado a reducir los niveles de emisiones de CO2.
Se ofrecerá con dos opciones de motores nafteros y dos diésel. El nuevo Avensis está equipado con siete airbags, incluido un airbag de rodilla del conductor, airbags delanteros para el conductor y el pasajero, dos airbags laterales delanteros y dos airbags laterales de cortina, delante y detrás. Se han introducido reposacabezas activos en los asientos delanteros para reducir las lesiones por latigazo cervical en las colisiones posteriores.
También se ha adoptado el control de estabilidad del vehículo con asistencia a la dirección eléctrica (VSC+).
Este sistema dinámico de conducción incrementa la protección que suele ofrecer el VSC ante maniobras repentinas o sobre superficies deslizantes, añadiendo una compensación asistida a la dirección eléctrica que contrarresta el movimiento en caso de frenado de emergencia.
El control de crucero adaptable (ACC, Adaptive Cruise Control) permite al vehículo mantener una distancia predefinida con respecto al vehículo que lo precede, aunque la velocidad de este último varíe. Cuando el camino por delante está libre, el ACC vuelve auto-máticamente a la velocidad de crucero indicada inicialmente.
Para completar la lista de nuevas prestaciones de seguridad avanzadas disponibles, el sistema de seguridad precolisión (PCS, Pre-Crash Safety) incorpora el aviso de salida de carril (LDW, Lane Departure Warning) y la asistencia de mantenimiento de carril (LKA, Lane Keeping Assist). Estos sistemas ayudan a evitar cambios de carril involuntarios, emitiendo una advertencia sonora y aplicando una fuerza correctora sobre el volante para mantener el vehículo en el carril.
SEAT ha decidido aprove-char al anterior Audi A4 para modificarlo un poco y presentarlo como EXEO. Incorpora los faros Xenón Plus direccionables que incluyen las luces de conducción diurna, proporcionando un alumbrado homo-géneo e intenso por delante del vehículo. Es exhibido en el salón con el motor naftero de 2 litros con 200 CV.
Honda mostró el Jazz, conocido en la Argentina y en otros países con el nombre Fit. Se trata de la segunda generación y estará en nuestro país antes de fin de año.
Alfa Romeo pretende con el Mito insertarse en un segmento nuevo para la marca, teniendo en cuenta sus dimensiones compactas. También se lo espera antes de cerrar 2008.
Otro producto interesante para la región es el Chevrolet Cruze, del que Brasil ya anuncia su comercialización en 2009. Reemplazante del Nubira, es otro Chevrolet realizado en Corea. En su lanzamiento se ofrece con un motor turbodiésel de 2.0 litros con 150 CV y dos nafteros de 1.6 litro con 122 CV y un 1.8 litro con 140 CV. Sin dudas, importantes novedades para confirmar que muchos de los buenos productos vistos en París van a llegar a la Argentina.