Llegó el Nissan Tiida

El Nissan Tiida es comercializado en más de 34 mercados, incluyendo países de Latinoamérica, Europa, Asia y Estados Unidos. La versión que hoy será presentada a la prensa argentina es fabricada en México en la planta de Cuernavaca, que abastece con sus productos a los mercados latinoamericanos y a Europa.
El inicio de la comercialización local será a partir del próximo fin de semana a través de la red oficial de concesionarios en todo el país.
Este modelo inicia las actividades de la marca en el segmento de medianos del mercado argentino como parte de la estrategia local de crecimiento. Hasta el momento, su oferta de productos era muy fuerte en pick-ups y vehículos todo terreno. Además, como auto insignia tiene a la cupé deportiva 350Z, con un valor mayor a los 60.000 dólares.
El lanzamiento de los nuevos Tiida significa un paso adelante histórico de la marca en la Argentina.
Su diseño moderno toma elementos distintivos de los modelos más famosos de la nueva generación de Nissan, como son el Murano y la cupé 350Z.
Según la firma, ofrece una calidad de terminación y materiales que son propios de segmentos superiores.
El nombre Tiida surge de un vocablo japonés de la región de Okinawa. Significa «un brillo especial del sol», concepto que representa libre movimiento (espacios interiores amplios) y brillo propio (vehículo totalmente nuevo).

Habitáculo espacioso

El modelo otorga nuevos estándares de confort y tecnología en un espacio interior diseñado bajo los conceptos de «Modern Living Zone» y «Soft Touch». Ambos proponen materiales muy refinados de líneas simples y materiales que dan una elevada sensación al tacto «soft» -suave y acolchonada-, que no só-
lo reflejan las aspiraciones del consumidor, sino también la necesi-
dad de distinción en el valor verdadero.
En sus medidas internas supera las de otros vehículos de la misma clase al ser un automóvil con dimensiones interiores equiparables a sedanes de gran porte, como el Infiniti Q45, con una distancia de 1.836 mm entre pedales y respaldo de asiento trasero. Se presenta en versiones sedán y cinco puertas, tipo hatchback.
Los dos tienen el mismo ancho de 1.695 mm, distancia entre ejes de 2.600 mm y altura de 1.535 mm.
Cambia el largo, que en el caso del sedán es de 4.474 mm, y en él cinco puertas cuenta con 4.295 mm.
El sedán obtiene una capacidad del baúl de 467 litros y el cinco puertas dispone de 289 litros hasta 463, dependiendo de la ubicación de los asientos posteriores que permiten ser movilizados longitudinalmente. Su habitáculo es el más amplio de su categoría. En la parte trasera, los asientos son reclinables y abatibles (tipo 60/40). También pueden desplazarse 24 cm hacia adelante o atrás (versión hachtback), factor que incrementa espacio para las piernas (650 mm entre el cojín trasero y la butaca delantera con el asiento llevado hacia el tope trasero), o bien, el espacio para la carga.

Un motor disponible

La motorización que equipa el Tiida es el nuevo motor Nissan, naftero MR18DE de 1.8 litro, 16 válvulas que entrega 124 CV a 5.200 rpm. La adopción del motor diésel se está estudiando para su introducción en 2008. Su caja de transmisión es manual de seis velocidades.
Sobre la base del manejo confortable, la suspensión está conformada por un sistema tipo McPherson adelante y amortiguadores de control de ondulaciones y muelle antirrebote delante y atrás. Esta conjunción otorga al vehículo una excelente estabilidad y tenida.
En seguridad sobresale por la cantidad de airbag disponibles.
Está equipado de serie con seis airbags (doble frontal, dos laterales y dos de cortina -versión Tekna-); cinturones inerciales de tres puntos con sistema ELR (delanteros) con pretensionador de seguridad y limitador de la fuerza de tensado. Además, los frenos a disco en las cuatro ruedas son asistidos por el sistema de Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD); Sistema de Asistencia de Frenado de urgencia (BAS); el Antibloqueo (ABS) y los ganchos Isofix, especiales para los asientos de niños.
El Tiida es comercializado con dos niveles de equipamiento de confort llamados Visia y Tekna. Para ambas versiones se destacan los espejos exteriores eléctricos; apoya vasos y portaobjetos repartidos en todo el habitáculo; regulación longitudinal y en altura de las butacas, levantavidrios delanteros y traseros; limpiaparabrisas con sensor de lluvia delantero (y trasero en la versión Tekna hacthback); apoya brazos delanteros y traseros; parrilla cromada y faros anti-niebla.
Además, el tekna se distingue por los asientos revestidos en cuero; llantas de aleación de aluminio de 15"; climatizador automático; computadora de a bordo; equipo de audio con reproductor de CD y MP3, para seis unidades de carga frontal y seis parlantes; «inteligent key»; techo corredizo eléctrico, entre otros elementos.
Como ocurre con toda la gama de la empresa en la Argentina, el modelo Tiida también ofrece a sus clientes la garantía de 3 años o 100.000 kms (lo que ocurra primero).
Los precios serán difundidos en el día de hoy, con un costo aproximado de 25.000 dólares para el tope de gama.
A comienzos del año próximo la gama se complementará con versiones más accesibles.

Epígrafe 1:
Con líneas tradicionales, el cuatro puertas competirá con el Peugeot 307, Volkswagen Bora, Citroën C4, y otros modelos consolidados del segmento medianos.

Epígrafe 2:
La mayor versatilidad y practicidad de uso será una de las cualidades para potenciar de la versión cinco puertas.


Epígrafe 3: Materiales de gran calidad, terminación esmerada, y seis airbag de serie son algunos de los atributos de su interior.