Marchionne, amo de Fiat: echó a Montezemolo del mando de Ferrari

El presidente ejecutivo y resurrector de FIAT dio una nueva muestra de su poderío. Despidió al histórico Montezemolo de la conducción de Ferrari. Los malos resultados en F1 fueron el detonante, pero detrás subyace el plan de Marchionne de mover los negocios de la casa italiana a EEUU.

Marchionne y Montezemolo, antes de dar la conferencia de prensa donde anunciaron la partida del expresidente de Ferrari.

Luca Cordero di Montezemolo dejará el 13 de octubre el mando de la firma de autos de lujo Ferrari y su lugar será ocupado por Sergio Marchionne, quien también se desempeña como presidente ejecutivo del grupo italiano Fiat.

La salida de Montezemolo, anunciada el miércoles por la matriz Fiat, era ampliamente esperada tras una escalada de enfrentamientos entre los dos ejecutivos sobre la estrategia y el papel de la empresa de autos deportivos de lujo dentro del grupo automotriz.

Las acciones de Fiat habían subido un 2,9 por ciento en el arranque, frente a una caída del 0,1 por ciento del índice de acciones preferentes de la bolsa de Milán.

Montezemolo, presidente de Ferrari desde 1991, quiso mantener la autonomía de Ferrari, mientras que Marchionne estuvo presionando por integrar el negocio dentro de Fiat a fin de impulsar su ascenso a la alta gama del mercado de automóviles para rivalizar con Volkswagen y BMW.

La renuncia del 13 de octubre coincide con el día en el que Fiat, propietaria del 90 por ciento de Ferrari, planea registrar Fiat Chrysler Automobiles en Nueva York tras completar la fusión con su negocio estadounidense, cimentando el desplazamiento del grupo italiano de su casa sede durante los últimos 115 años.

"Ferrari tendrá un papel importante en el Grupo FCA en la próxima salida a bolsa en Wall Street. Esto abrirá una nueva fase, que yo pienso que debería estar dirigida por el presidente ejecutivo del grupo", dijo Montezemolo en un comunicado.

Marchionne dijo que él y Montezemolo habían discutido el futuro de Ferrari profundamente y que su "deseo mutuo de ver a Ferrari cumplir su verdadero potencial en la pista (de Fórmula Uno) ha llevado a malentendidos, que quedaron muy visibles la semana pasada".
El presidente de Fiat dijo el domingo que la decepcionante actuación más reciente de la escudería Ferrari en la Fórmula Uno era "inaceptable" y que era "absolutamente innegociable" que el equipo debe ganar carreras siempre.

En las dos décadas de presidencia de Montezemolo, Ferrari llegó a lo más alto de la clasificación de la Fórmula Uno, incrementó por 10 los ingresos y triplicó el volumen de ventas mientras el negocio familiar crecía para convertirse en una de las marcas más poderosas del mundo.

Un hombre fuerte de la economía italiana

Luca Cordero de Montezemolo abandona los motores tras una vida en Fiat y Ferrari y ahora su nombre, como en el pasado, vuelve a sonar para ocupar puestos de relevancia en la economía italiana, como la presidencia de la compañía aérea Alitalia.

Cordero de Montezemolo, uno de los grandes defensores de la "marca Italia", deja la presidencia de Ferrari tras reconocer que "terminaba una época".

Con su marcha de Ferrari, su nombre vuelve a resonar para ser uno de los hombres de punta para relanzar la economía italiana.

Cordero de Montezemolo ya fue presidente de la patronal italiana Confindustria (2004-2008) y muchos han augurado en los últimos años su entrada en política. Figuró en las quinielas como posible ministro de Economía tanto con el gobierno de Mario Monti como en el último ejecutivo de Matteo Renzi y ahora todo apunta a que será el nuevo presidente de la maltrecha Alitalia tras su fusión con el grupo Etihad Airways.

Siempre en primera fila en el mundo económico, Cordero di Montezemolo es el fundador de "Italia Cívica", un movimiento con representación de políticos, empresarios, personalidades del ámbito social y representantes del sindicato CISL, uno de los más importante del país.

Hijo de Massimo Cordero di Montezemolo y Clotilde Neri, nació en Bolonia el 31 de agosto de 1947 y estudió Derecho en la Universidad de La Sapienza de Roma y Derecho Comercial Internacional en la Universidad de Columbia (Nueva York).

Sus primeros pasos en el mundo del motor los dio en la casa Ferrari, donde comenzó a trabajar con apenas 26 años como asistente directo del entonces presidente Enzo Ferrari, para después ser nombrado Director de Relaciones Externas en 1977.

Bajo su gestión, Ferrari ganó el mundial de constructores de Formula Uno durante tres años consecutivos (del 1975 al 1977) y dos Mundiales de pilotos con el austríaco Niki Lauda en 1975 y 1977.

Tras sus triunfos en la escudería, Gianni Agnelli, que siempre elogió las capacidades de Cordero Montezemolo, lo quiso a su lado y lo llamó para que entrase en Fiat, donde fue vicepresidente de Relaciones Externas del grupo mundial de Fiat (1977-1981) y director de ITEDI Spa, el grupo que controla todas las publicaciones de la casa automovilística (1981-1983).

En 1991, Cordero di Montezemolo ocupó la presidencia de Ferrari, donde permanecerá hasta su dimisión, pero en mayo de 2004 fue llamado para sustituir al fallecido Umberto Agnelli al frente de la presidencia de Fiat y permaneció en ella hasta 2008, cuando pasó a dedicarse completamente a la escudería del "Caballito rampante".

En el 2000 Ferrari volvió a ganar la Formula Uno con el alemán Michael Schumacher y los triunfos tanto en el mundial de constructores como pilotos se repetirán desde 2001 al 2004 y en 2008 la escudería ganó por decimosexta vez el título de constructores.
Además fue presidente de la Federación Italiana de Editores de Prensa (FIEG) y consejero delegado de la productora cinematográfica "Rizzoli Video" y continuó el amor de los Agnelli por el fútbol y del equipo de familia y fue vicepresidente del Juventus de Turín y director general del Comité Organizador del Mundial de Fútbol de Italia'90.
También es miembro del consejo de administración de la marca de diseño de mobiliario Poltrona Frau, aunque la venta de parte de su accionariado a una sociedad estadounidense le costó numerosas críticas.

Padre de tres hijos, dos con su actual esposa Ludovica Andreoni y uno fruto de su unión anterior con la periodista Barbara Parodi Delfino, ha sido condecorado con el título de Caballero del Trabajo que concede la República italiana y con la Legión de Honor francesa en 2005.