Granos: confirman fuerte exportación

Firme actividad portuaria durante 2005 exige más infraestructura para evolucionar en el comercio exterior durante los próximos años.

Las exportaciones de granos, subproductos y aceites superaron los 65 millones de toneladas en 2005, según el informe de la Dirección y Estudios Económicos de la Bolsa de Comercio de Rosario, difundido ayer.

Según el mismo informe, los datos acumulados de enero a diciembre indican que se embarcaron 35.353.665 toneladas de granos (incluyendo maní y arroz), 23.627.624 toneladas de subproductos y 6.313.549 toneladas de aceites, lo que totaliza 65.294.838 toneladas.

De esta manera, 54,14% de las exportaciones correspondieron a granos, 36,19% a subproductos y 9,67% a aceites.

Entre los granos, 40,24% de los embarques correspondió a maíz, con 14.226.472 toneladas; 28,20% a trigo pan, con 9.970.975 toneladas; 27,78% a soja, con 9.822.626 toneladas; y el restante 3,77% a los demás granos.

Cuando se analiza la zona de embarque de los granos, el informe revela que 59,84% se realizaron desde las terminales portuarias ubicadas en la región conocida como Up River, que abarca desde Puerto General San Martín al norte hasta Arroyo Seco al sur.

La participación del puerto de Bahía Blanca alcanza a 20,10% de las exportaciones del año pasado, y la de Necochea 9,88%; mientras que 10,17% restante incluye aquellas terminales de menor importancia que se ubican sobre el río Paraná y el De la Plata.

En cuanto al destino de los granos argentinos, la información que suministra el informe nos indica que fue China el principal comprador con 7.381.723,5 toneladas, lo que representa 21,24%. Del total mencionado, 7.339.425 toneladas corresponden a soja y 42.299 toneladas a maíz.

Luego, en segundo lugar se ubicó Brasil con 4.882.349 toneladas, participación que alcanza a 14,05% del total, destino en el que el trigo, con 4.598.276, toneladas tuvo el mayor volumen. Brasil también realizó compras de maíz, cebada, sorgo y girasol argentino. Y en tercer lugar se encontraba Egipto con embarques totales por 2.385.606 toneladas (6,86%) que corresponden a compras de trigo, maíz, girasol y soja.

En los embarques de subproductos, del total de 23.627.624 toneladas, 94% correspondió a pellets de soja con 22.207.836 toneladas, 4,50% a pellets de girasol con 1.067.023 toneladas y el restante 2,23% a los demás subproductos.

El principal destino de los subproductos fueron los Países Bajos con compras por 3.537.946 toneladas o 14,9% del total.

En segundo lugar se ubicó España, con 3.496.930 toneladas o 14,82% del total y, luego, Italia con 2.330.032 toneladas o 9,87%.

En cuanto a los embarques de aceites, del total de 6.313.549 toneladas, 78% correspondió a aceite de soja con 4.924.680 toneladas, 20% a aceites de girasol con 1.276.242 toneladas y 2% restante a los demás aceites.

En cuanto al destino de los embarques de aceites volvió a aparecer China como el principal comprador con 1.300.468 toneladas que representaron-20,60% del total de las exportacionesde 2005.

En segundo lugar nos encontramos con India, que participó de 17,71% de los embarques de aceite con un total de 1.118.037 toneladas.

En el informe que se cita también se brinda un ranking por firmas exportadoras de los distintos productos que se embarcan. Durante 2005 fue nuevamente Cargill la empresa que lideró el ranking, seguida de cerca por Bunge, que aumentó su participación a 17,8% del total de las exportaciones. A continuación se ubican Dreyfus, AGD, Toepfer, Nidera, Vicentín, ADM, ACA y Molinos, aunque el ranking difiere cuando se realiza la segregación entre granos, aceites y subproductos.