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Estas últimas están planteándose la posibilidad de dejar de volar a la Argentina, porque en su caso el mantenimiento de la operación se paga en el exterior y las empresas buscan que cada operatoria sea autosuficiente, es decir, que se pague con la recaudación por la venta de pasajes.
Las más preocupadas son las empresas de origen norteamericano, American Airlines y United Airlines, porque la demanda de pasajes hacia EE.UU. viene resentida después de los atentados del 11 de setiembre, mientras que por la misma razón se incrementaron los costos.
Las empresas europeas, en tanto, como Air France, ya decidieron reducir frecuencias a la Argentina. Pero la situación llevaría directamente a abandonar el mercado argentino si el Banco Central no autoriza desde esta semana a las compañías de aviación a transferir lo recaudado por venta de pasajes en la plaza local.
En este caso, las empresas aéreas locales no sólo están pidiendo transferir dólares, sino además obtenerlos al tipo de cambio oficial porque, según afirman, ya la devaluación de 40% las coloca en una situación muy precaria, considerando la imposibilidad de trasladar el impacto a tarifas, por la fuerte caída de la demanda que ya venía registrándose durante todo el año 2001, pero se acentuó a partir del 3 de diciembre con el «corralito», a lo que se acumuló una nueva reducción después de la crisis institucional del 21 de ese mes.
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