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Estos planes forman parte del programa que la compañía turinesa firmó hoy con el Ministerio italiano de Actividades Productivas y para el que puede recibir una financiación pública de un máximo de 151,8 millones de euros, señala un comunicado oficial.
La cifra "tiene en cuenta los límites máximos de la Unión Europea en concepto de ayudas de Estado para los grandes proyectos de inversión en el sector automovilístico", subraya el documento del Ministerio.
Añade que el programa contempla "la realización de inversiones industriales, de investigación y desarrollo cuya conclusión está prevista para 2007".
Se prevé que la próxima semana el nuevo consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, presente los objetivos de la compañía para los próximos meses, en lo que se espera sea una revisión a la baja de las previsiones elaboradas por su predecesor, Giuseppe Morchio.
Marchionne sustituyó a Morchio el pasado mayo, tras la muerte del presidente del grupo Fiat, Umberto Agnelli.
El anterior consejero delegado había fijado para finales de año el equilibrio del balance del grupo y para 2005 el del sector automovilístico, tras las pérdidas millonarias de los últimos ejercicios.
Esas estimaciones se basaban en el plan industrial para reflotar el grupo y los buenos resultados logrados en el primer trimestre del año, con una reducción de las pérdidas de 700 millones de euros.
En cualquier caso, Fiat no tiene previsto ningún aumento de capital para financiar su plan de relanzamiento industrial, según confirmaron esta semana fuentes de la compañía.
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