A diferencia de otros sectores privatizados, las empresas viales están endeudadas en el mercado local, por lo que resultaron beneficiadas con la pesificación de las deudas. Sin embargo, los mismos representantes creen que no es momento oportuno para el aumento de los peajes, ni para pedir que suba el actual aporte del Estado que surge de la tasa de $ 0,20 impuesta al gasoil en junio pasado. Lo que queda para revisar es el plazo de las concesiones que terminan, en la mayoría de los casos en 2003, y el plan de inversiones.
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