Dallas - United Airlines ofrecerá u$s10.000 a los pasajeros que cedan voluntariamente su asiento cuando el avión colme su capacidad por sobreventa. La medida forma parte de una serie de diez acciones adoptadas por la aerolínea estadounidense al término de una auditoría interna tras la expulsión por la fuerza de un pasajero en un vuelo doméstico el 9 de abril, hecho que tuvo amplia repercusión.
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Hasta ahora, el monto ofrecido al que abandonaba el avión era de u$s1.350. Sin embargo, en el momento del incidente la aerolínea pidió cuatro voluntarios dispuestos a pasar una noche más en Chicago y les ofreció una noche de hotel y u$s400. Luego dobló la compensación a u$s800, y como nadie aceptó la oferta, una computadora eligió aleatoriamente a los pasajeros que debían abandonar el avión.
Paralelamente, ayer en Chicago la empresa llegó a un "acuerdo amigable" con el pasajero que fue sacado a la fuerza hace veinte días.
United también se comprometió a reducir el número de sobreventas, con lo que se alinea con su rival Delta Air Lines, que adoptó una medida similar el 17 de este mes, mientras que American Airlines decidió que ya no será posible obligar a un pasajero a ceder su asiento, y Southwest Airlines también anunció que dejará de sobrevender vuelos
Southwest, la cuarta aerolínea estadounidense por tráfico de pasajeros, registró el mayor número de sobreventas de vuelos entre las empresas del país el año pasado, al haber dejado en tierra a un total de 15.000 pasajeros, o casi 9,9 personas por cada 100.000 clientes, lo que incluso representó cifras menores frente a 2015. Esta aerolínea pagó un promedio de u$s 874 por cada pasajero al que dejó fuera de un vuelo, de acuerdo a datos del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
En comparación, United Airlines forzó a 4,3 personas a dejar sus asientos por cada 100.000 pasajeros y pagó alrededor de u$s559 por cada cliente que dejó de transportar a tiempo.
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