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American, con u$s 2.900 M
El flujo de fondos nuevo incluye u$s 1.000 millones en efectivo por la venta adelantada de millas de viajeros frecuentes a Citigroup y otros u$s 280 millones, también en efectivo, de un préstamo de GE Capital Aviation Services (GECAS), el mayor «leasor» de aviones del mundo. Esa misma entidad se comprometió, además, a prestarle u$s 1.600 millones a AMR para financiar la compra de varios Boeing 737 que la compañía ya encargó.
La aerolínea anunció, además, una reorganización de su red de operaciones y se fortalecerá la oferta en los aeropuertos de Dallas/Fort Worth, Chicago, Miami y Nueva York. American Airlines y su filial regional Eagle ofrecerán casi dos centenares de vuelos diarios desde los aeropuertos neoyorquinos de Kennedy y La Guardia. En el aeropuerto de Miami, American y su filial regional ampliarán en 23 vuelos sus servicios diarios, hasta un total de 294 salidas.
Gerard Arpey, CEO de AMR, dijo que las medidas anunciadas sitúan a la compañía «en buena posición para afrontar los retos actuales del sector». Agregó que se mantendrá la disciplina en cuanto a capacidad, con el fin de mantener un equilibrio adecuado entre oferta y demanda, y la empresa prevé un incremento en la oferta de asientos de alrededor del 1% en 2010 respecto de este año.

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