Baja de naftas para el sur, más cerca de ser ley

La presión parlamentaria de los senadores y diputados de la Patagonia derivó en el avance de un proyecto para modificar el Impuesto a la Transferencia de los Combustibles. Representa bajas de hasta el 22%.

La Cámara de Diputados de la Nación buscará emitir hoy un dictamen favorable en comisión y sancionar mañana, en el recinto, un proyecto de ley que impone una modificación del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC) que significarán rebajas del insumo en Río Negro, Neuquén, La Pampa y las localidades de Patagones (Buenos Aires) y Malargüe (Mendoza).

El proyecto en cuestión, que obtuvo 47 votos a favor, dos en contra e igual cantidad de abstenciones durante su aprobación en el Senado (el 27 de mayo último), permitirá a estos distritos sumarse a los beneficios con los que ya cuentan Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz.

La iniciativa, impulsada principalmente por el jefe de la bancada del Frente para la Victoria en la Cámara alta, Miguel Pichetto, y el senador del Movimiento Popular Neuquino (MPN) Guillermo Pereyra activará, en concreto, descuentos de hasta el 22 por ciento en naftas, y del 12% en el gasoil.

En las últimas horas, quien dio a conocer el tratamiento inminente del proyecto fue la diputada del MPN, Alicia Comelli. Anoche, fuentes de la presidencia de la Cámara aseguraron a Ámbito Nacional que desde las 18.30 de hoy, el texto será tratado por la Comisión de Presupuesto y Hacienda, que emitiría un dictamen favorable y dejaría el texto en condiciones de ser agregado durante la reunión de Labor Parlamentaria, que se realizará horas antes de la sesión de mañana.

En el Senado, Pereyra destacó que el proyecto, en caso de convertirse en ley, ayudará a compensar los altos costos de producción en las cuencas petroleras, "de donde se extrae el 90 por ciento de los hidrocarburos del país", incluidos los no convencionales, que "precisan grandes traslados de materiales".

En esa línea, el senador y gremialista petrolero explicó que si se tiene "en cuenta que el no convencional tiene trabajando aproximadamente 3.500 camiones diarios, donde transportan agua, caño y todo lo que hace a la actividad petrolera, los costos son elevadísimos en materia de combustible".

No obstante, la iniciativa fue criticada durante el debate por el jefe del bloque de la Unión Cívica Radical y gobernador electo de Jujuy, Gerardo Morales, quien pidió igual trato para las provincias del NOA y el NEA debido a que se encuentran en condiciones de "pobreza" superior a las de la Patagonia.

Pichetto y Pereyra explican en los argumentos del proyecto que según datos recientes, "la región patagónica aporta un 84,33% de todo el petróleo que se produce en el país, y el 75,83% de todo el gas".

En específico, detallan que "Chubut produce el 29,31% del petróleo; Santa Cruz, el 21,62%; Neuquén, el 19,81%; Río Negro, el 7,3%; La Pampa, el 4,6% y Tierra del Fuego, el 1,61%.

La discusión de esta iniciativa en Diputados se dará el mismo día en el que habrá Asamblea Legislativa para activar el balotaje presidenciable del 22 de noviembre próximo.