Confort con sello coreano

Con diseño moderno y deportivo, buenas prestaciones, equipamientos y gran confort de marcha, la nueva Hyundai Santa Fe confirma la evolución de este SUV coreano.

La tercera generación del Hyundai Santa Fe se encuentra dentro de la evolución que están teniendo los SUV: el factor todoterreno para lo que fueron creados compite con el avance del equipamiento y el confort. El resultado es un producto que se anima a los desafíos del off road, pero que cuando se mueve por rutas y ciudad se comporta con la misma eficiencia que vehículos pensados especialmente para esos fines. El diseño más moderno, deportivo y refinado del nuevo modelo va en ese camino.

El interior se destaca por la calidad de los materiales con una posición de manejo cómoda por las múltiples regulaciones de asiento y volante, techo panorámico doble y ambiente espacioso. Tres filas de asientos en las que cinco adultos y dos menores pueden viajar sin problema. En ese caso, el baúl se reduce, pero es lógico. No se pueden complacer todos los deseos a la vez. La insonorización es excelente.

La versión analizada estaba equipada con un motor nafetero de 2.4 litros de 176 CV silencioso y una caja automática de seis velocidades que responde muy bien en baja con regulaciones largas en alta para privilegiar el consumo, aunque siempre dentro de las características de este tipo de vehículos. La función ECO también va en ese sentido. El sistema de tracción integral se comporta correctamente en casi todos los caminos, aun en algunos exigentes, sin llegar a ser un todoterreno extremo. La suspensión que brinda un gran confort de marcha está pensada para ofrecer un equilibrio entre el manejo urbano y el off road. Cuenta con dirección asistida eléctricamente, con tres modos de manejo, que se ajusta mediante un botón en el volante.

Es para destacar la oferta de equipamiento de confort y seguridad como cámara de retroceso, pantalla táctil, Bluetooth, computadora de a bordo y seis airbags.





FICHA TÉCNICA



Hyundai santa fe 2.4 4x4 at



Precio: U$S 64.000

Motor 2.4 DOHC 16 válvulas

Cilindrada (cc) 2.359

Diámetro y carrera (mn) 88 x 97

Relación de compresión 10.5

Tracción 4 x 4 full time (según demanda) + 4 x 4 lock

Transmisión 6 AT

Max potencia (ps/r prm) 176@6000

Max torque (ps/r pm) 23.1@3750

Capacidad del tanque de combustible (lts) 64

Suspensión delantera Independiente tipo Mac Pherson

Suspensión trasera Independiente doble articulación con resortes

Frenos Doble circuito en diagonal, servoasistido con ABS, EBD y DAB

Delanteros Discos ventilados de 16, de caliper lotante y sensor de desgaste de pastillas

Traseros Discos sólidos, con caliper flotante y sensor de desgaste de pastillas

Dirección Asistida eléctricamente (MDPS), sistema FLEX

Neumáticos y llantas 235/65 R 17 (auxilio de igual medida) / 7.OJ x 17