G.C. Oeste: menos por más, entre tránsito y tarifas

EL RASTRO: La "huella" de un buen ejercicio refleja en "acumulados" por $ 63 millones casi y permite una "reserva" de cobertura, por otros $ 31 millones. Si repunta el tránsito, se verá una versión más brillante.

Objeto social: Concesionario Acceso Oeste.

Las variables que son fundamentales, para su salud empresarial, cantidad de tránsito y nivel de tarifas de peaje, todavía poseen un buen techo: para gene-rar más beneficios. Por el momento, el ejercicio 2012 se resolvió con una importante mejoría de sus saldos (y esto irrigó también sobre ratios de la estructura). Y en tren de tener que conceder una variable por otra, las correcciones periódicas que le otorgaron en las tarifas resultaron mucho más incidentes que la merma en la cantidad de vehículos. Hasta marzo, el ritmo vehicular había superado nítidamente lo de 2011 (en marzo, el pico con más del 7% de diferencia), pero de allí en más todos los meses resultaron inferiores -con agosto y septiembre como peores, cayendo más del 7%- y el promedio anual arrojó un 2,12% de contracción.Contra ello, las mejoras de ingresos tuvieron un salto del 41% sobre el pasado, llegando a $ 470 millones (en 2011 fueron $ 332 millones) que le permitió utilidad bruta de $ 166 millones, sobre $ 106 millones del año previo. Origen genuino de los $ 91 millones -antes de impuestos-con los cuales remató el ejercicio. Esto resultó más del doble que en el pasado y que, al detraer lo impositivo, dejó liberados $ 59 millones de ganancia neta respecto de $ 26 millones de 2011.

Junto con el mejor fluir de ingresos, se recompuso -en gran medida-el aspecto de la respuesta financiera de corto plazo. Y mejoró el nivel de endeudamiento, ya con capital bastante dilatado -$ 160 millones-el beneficio midió un 37% sobre éste y 22% de lo patrimonial. También con suba de valor contable.