Puerto parado sin solución a la vista

Puerto de Buenos Aires.

El paro decretado por el Sindicato Unido de Portuarios y Estibadores el viernes pasado en las cinco terminales del Puerto de Buenos Aires continuaba ayer sin ningún indicio de solución.

«Ya hay 23 barcos afectados por esta situación y cerca de 3.000 contenedores acumulados», comentó Javier Dulce, presidente del Centro de Navegación.

«El problema es gravísimo y no obstante una resolución del Ministerio de Trabajo para reanudar las tareas, el SUPE no lo ha acatado», agregó Dulce.

El problema surgió hace unas semanas por un conflicto de encuadre gremial entre los guincheros y el SUPE, que resultó en trabajo a reglamento a partir del 10 de agosto.

«Esto significó que se empezó a manejar unos 10 o 12 contenedores por hora, cuando la media es de 25, y un buque que estaba descargando productos de acero lo hacía a un ritmo de 600 toneladas por hora cuando el ritmo habitual es de unas 2.500 t por hora», comentó Dulce.

El viernes pasado, el Ministerio de Trabajo emitió un laudo a favor de los guincheros y esto llevó a que SUPE declarara la huelga.

Buques cortan escala

«Muchos buques que se encontraron en el puerto se limitaron a descargar los contenedores de importación, y levantaron anclas y se fueron; otros, como el buque que descargaba acero, todavía se encuentra atascado en el puerto con sus bodegas a medio descargar», comentó el ejecutivo.

«Estamos destruyendo el comercio exterior de la Argentina», sentenció Dulce, quien agregó que en Montevideo están viendo la situación como una gran oportunidad, ya que muchos buques han cortado escala en Buenos Aires y han optado por descargar en Montevideo o en el puerto brasilero de Río Grande.

Aunque Dulce admitió que el Ministerio de Trabajo ha estado intentando encontrar una solución al conflicto con varias reuniones ya hechas, «la intransigencia de los gremios ha imposibilitado cualquier intento de hallar una solución». Dulce también lamentó la falta de alguna respuesta por parte de la Secretaría de Transporte con quien, confesó, todavía no ha habido ningún diálogo desde que asumió el nuevo secretario de Transporte en reemplazo de Ricardo Jaime hace unos meses.

«Estamos esperanzados en que empiece algún diálogo con el nuevo secretario, porque con Jaime no hubo ninguno».

«El transporte terrestre y aéreo gana votos, pero sería conveniente recordar que el 85 por ciento del comercio de la Argentina se hace por vía marítima», enfatizó Dulce.